機場超負荷，峴港建議增加出入境人力

峴港市人民委員會副主席阮氏英詩剛剛發文建議各部委配合解決峴港國際機場的困難，背景是旅客量每年增長20-30%，達到每天130-170個航班，其中包括60-70個國際航班。

2025年，旅客吞吐量已超過運營能力，國內航站樓（T1）服務750萬/600萬旅客，國際航站樓（T2）服務680萬/400萬旅客。由於時區和旅遊需求的特點，國際航班集中在中午和夜間，導致值機、安檢和出入境區域經常超負荷，旅客需長時間等待。

為克服此問題，該市建議公安部指示增加出入境人力，最大化開放辦理櫃檯，擴展自動門系統並簡化控制流程。海關部門也被建議安排足夠人力，增加分流並應用技術以縮短檢查時間。

同時，峴港建議加快航站樓和停機坪的擴建；合理調度航班時刻，避免航班集中；優化服務流程和旅客流調節，以減少擁堵並提升服務質量。

市人民委員會建議峴港機場加快跑道升級，優化航站樓運營，重新安排空間並增設安檢區域；同時要求國際航站樓調節旅客，優化流程，提高運營能力。

峴港國際機場目前是全國第三大機場，僅次於內排和新山一機場，扮演中部和西原地區重要航空門戶的角色。目前機場設計容量為每年1000萬旅客，包括國內航站樓T1約600萬和國際航站樓T2約400萬。2019年，在新冠疫情發生前，機場已服務約1550萬人次旅客，遠超航站樓系統的設計能力。

與現狀相比，新規劃將機場的總運營容量提升至約2000萬旅客、每年10萬噸貨物，是之前設計的兩倍。機場可運營寬體飛機如波音747、波音787和空客A350。