在工作會議上，芽皮縣人民委員會主席武潘黎阮表示，此次地方集中建議城市優先投資6條道路以提升連接能力。
增設東西向軸線
提議的6條道路包括：永福-枯樹路、B倉庫延長路和C倉庫延長路、黎文良並行線、擴建阮平路、擴建範友樓路瓶頸路段兩段。
芽皮縣還提議城市優先安排資金用於搬遷河上及河邊房屋項目，同時實施沿河經濟發展項目以提升當地水域空間效益。
胡志明市人民議會城市委員會主任黃松認為，芽皮縣的建議是合理的，因為當地仍有很大的發展空間。
據他表示，此前芽皮縣的一些交通項目已被提議，但實施過程仍依賴於投資資金，因此除了公共投資外，還需考慮其他資源動員方式。
若地方缺乏配套土地基金，可考慮擴展到協福縣，因為投資連接道路不僅服務於芽皮縣，還有助於鄰近地區發展。
關於規劃，胡志明市規劃與建築廳副廳長楊草賢表示，2025年10月，芽皮縣已組織規劃研討會。
至2025年11月，該廳與地方簽署了全面合作協議。芽皮縣可主動制定分區規劃並組織一次徵求居民意見以縮短工作時間。
審查芽皮縣土地基金以實施BT模式
胡志明市建設廳廳長陳光林表示，芽皮縣區域有四條鐵路線經過，包括4號、7號、10號線和濱城-芹耶線，因此地方需在新的發展空間中重新審查規劃以利用未來發展機會。
該區域的基礎設施發展還與許多正在實施的項目相關，如芹耶橋、富美2橋、擴建阮友壽線、森林路以及連接高速公路。
在地方建議的6條道路中，目前有5條正在由城市研究投資。其中B倉庫延長路和擴建阮平路項目已由建設廳制定投資主張，預計在第二季度提交。其餘路線（除黎文良並行線外）由交通委員會制定投資主張。
胡志明市人民委員會副主席裴春強表示，在城市等待完善總體規劃期間，芽皮縣需審查並調整分區規劃以提交胡志明市人民委員會審議。對於目前採用BT模式的項目，若區域尚無詳細規劃，可交由地方或投資者制定規劃。
已獲任務制定投資主張的交通項目應加快進度。若無法通過公共投資資金實施，則研究其他方案如PPP或BT以動員社會資源。
會議總結時，武文明建議芽皮縣重新審查土地基金以考慮實施一些BT模式項目的可能性。據他表示，永福-枯樹路、黎文良並行線和B倉庫延長路等路線可作為可行的BT方案。
黎文良並行線特別交由地方研究提議。
關於搬遷河邊房屋項目，武文明確認將與地方合作尋找戰略投資者重建河邊景觀，就地安置（公寓形式）。
“所有建設資金我們將通過BT土地基金支付給投資者。其中，土地清理資金將來自公共投資，而建設安裝將由投資者負責。芽皮縣研究並提議另一個安置位置，立即納入規劃和坊級公共投資項目清單。安置必須關注並先行一步”，武文明表示。
越南中文社
