每天兩次，我乘坐公交車上下班，以後有了地鐵，就更加方便了。我的公交車旅程伴隨著清晨看阿姨們早起去市場、學生上學、戴著耳機忙碌的商人、彩票銷售員、修行者、遊客。傍晚回家時，是那些在一天忙碌工作後急於回家的面孔。

胡志明市的公交車票大部分由國家補貼，所以不貴，大約20公里只需6000越南盾（學生有卡是3000越南盾，買套票每張3500越南盾，60歲以上有身份證/身份證的人是免費的）。

但一年多前，在胡志明市支付公交車票相當麻煩，因為要擔心換零錢，胡志明市不像河內那樣出售貼有月票標籤的公交車卡。

胡志明市的公交車還有一個不同之處是，想上車必須在車站招手，而河內的公交車會在所有車站停車，無論是否有乘客。

胡志明市的公交車乘務員以前也不太溫柔，可能是因為必須向學生收錢（而在河內，他們只需要佩戴貼有月票標籤的卡），所以在胡志明市，公交車擁擠，乘務員仔細檢查每張學生卡的情況經常發生。

我也曾經在忘記錢包上車時，被一位彩票銷售員幫忙買了票。另一次，我遞了一張200,000越南盾的鈔票，卻被乘務員罵：“坐公交車還這樣給錢，你看我像賣黃金的嗎？”

現在情況已經大不相同，當富達、Vinbus的一系列電動公交車取代了以前是汽油車、舊車、上下車臺階很高、經常故障、零錢總是噩夢的線路。今天的電動公交車可以“一觸即付”或用電子錢包掃描二維碼支付。

電動公交車平穩、乾淨到甚至……香。公交車乘務員看到乘客上車就打招呼，下車也打招呼，第二次見面時已經發現乘客腳有點痛，所以指引乘客坐在最方便下車的位置。

車廂地板平坦、低矮，所以從候車站臺走上車不像以前那樣“費力”。公交車這個微型社會因此更加可愛，在更舒適、更溫柔的空間裡更加愉快。

胡志明市領導層正在制定政策，讓全民免費乘坐公交車。對於那些選擇公交車作為每天謀生不可或缺的交通工具的人來說，這是他們將從這座有情有義的城市收到的一份寶貴禮物。

對於那些還沒有乘坐公交車習慣的人來說，這無疑也是一個理由，讓更多人“一起乘公交”。先有大多數人，以養成公共交通習慣，減少交通擁堵，減輕汙染……然後像我這樣的公交車乘客肯定還會期待更多。

那就是增加電動公交車，讓城市減少汽油煙霧造成的汙染。增加線路以方便更多人，延長運營時間至深夜。公交車候車站應該真正留給等車的人，而不是因為一些車站被佔用作其他用途而不得不站到馬路上。

而需要接駁的地方，如機場、火車站、大型汽車站，更需要許多24/7的公交車接駁線路，以便任何來到這座城市或偶然路過的人都有一個方便、安全的選擇，就像世界上其他大城市已經做到的那樣。

想到公交車對胡志明市免費帶來的好處，我不認為那項政策是一種免費，而是一項為未來投資的政策。

憑藉便利、安全、乾淨、乘務員和司機對乘客溫柔（如果免費，就不再擔心盈虧），選擇平靜地踏上公交車，肯定將不僅僅是學生、大學生或窮人的選擇。那時，“我們一起乘公交”將是一個更加可愛的邀請，城市的面貌也將不同。