短期靈活運營趨勢

據越南航空局信息，卡塔爾航空公司（QR）剛剛繼續宣佈調整運營計劃，通過專門的飛行走廊，在5月中旬恢復往返多哈（DOH）的航班網絡，覆蓋超過120個目的地。

對於往返越南市場的運營，該航空公司宣佈，由於現行運營限制的影響，取消4月1日至4月15日期間多哈與胡志明市之間航線上的所有QR974/QR975航班。

就在兩天前，卡塔爾航空公司（QR）還預計從現在到4月15日，恢復往返多哈（DOH）的整個航班網絡中90個目的地的運營，包括河內和胡志明市。

與此同時，兩家航空公司阿聯酋航空（EK）和阿提哈德航空（EY）將繼續維持迪拜與河內、胡志明市、峴港（由EK運營）之間；阿布扎比與河內（由EY運營）之間的航班頻率。

據航空局評估，中東地區的空域僅部分開放，並仍維持許多限制，因此該地區的航空公司運營，特別是飛往越南的航空公司，仍取決於空域限制和空中交通管制措施的變化。

因此，航空公司將傾向於靈活運營，根據具體時間和階段短期調整運營計劃。預計如果中東地區戰事未向積極方向改善，這種運營形式將在未來繼續維持。

同樣據航空局，目前航空公司開始調整運營計劃，如削減頻率、暫停運營一些無效航線、取消低峰日運營、惡劣時段等。如果航空公司繼續削減、取消更多航線，機場過夜停泊位的需求將增加。

航空燃料價格已下降

為主動應對和確保機場運營安全，航空局已發文建議越南機場總公司（ACV）；雲屯投資發展股份公司和太陽機場，關於在中東戰事背景下確保航空運輸運營安全。各單位被指派與航空公司合作，主動制定和實施方案，支持受航班時刻變更、取消航班或航線調整影響的乘客。

同時確保維持機場區域的秩序、安全，並制定計劃、方案，為因削減、取消航線而需要過夜停泊的飛機提供停機位、調度和安排。

在另一發展中，有一個積極信息是，從3月31日至4月1日，航空燃料價格記錄到下降趨勢，此前幾個交易日曾上漲。

具體而言，Jet A-1價格（新加坡離岸價）從242.71美元/桶（3月30日）下降至218.43美元/桶（3月31日），相當於下降約10%，隨後在4月1日幾乎持平於218.60美元/桶。

韓國和海灣地區的燃料價格也記錄到類似下降。對於原油市場，布倫特原油價格維持在約110美元/桶，WTI原油價格波動在約100美元/桶。

關於航空燃料與基礎原料之間的價差（溢價）已顯著縮小，從42.40美元/桶降至約36美元/桶，而新加坡的倒掛結構也從45美元/桶降溫至約39美元/桶。