4月21日，省人民委員會副主席阮紅海主持與山海集團的工作會議，審查新富-保祿高速公路項目的進度，解決實施過程中的困難。在會議上，雙方提出了土地徵用問題及其他重要內容。
截至目前，項目已完成地形和水文勘察約90%，地質勘察完成55%，材料礦場和棄土場勘察完成約70%。
一些優先路段，如李太祖立交區域和公里73至公里76段，正在加快技術設計文件的編制進度，預計於2026年4月完成。
與此同時，現場準備工作也在推進，如設備集結、搭建營地、佈置攪拌站和預製構件場。
排雷工作預計在4月完成60%，剩餘40%在2026年5月完成。與森林用途轉換和鋁土礦回收社會經濟評估相關的手續也基本按計劃完成。
然而，項目總徵地面積約472公頃，但至今僅移交約38.7公頃，相當於8%。
值得注意的是，已移交的土地面積分散，不連貫，因此投資者無法組織全面施工。投資者表示已制定三線施工計劃，一旦有土地即可立即開工。
山海集團還建議一些內容，如調整資本出資進度以適應實際支付進度，補充BOT合同附錄以靈活支付機制，考慮調整公里78至公里81段的路線以確保技術安全，並指導項目範圍內鋁土礦開採和處理的相關手續。
省人民委員會副主席阮紅海強調，新富-保祿高速公路是重點項目，對林同省具有戰略意義。他要求投資者儘快完善與投資政策調整相關的文件手續，向第一號投資建設項目管理委員會提交完整文件以進行評審，並於4月30日在實地開工。
正在為新富-保祿高速公路項目解決森林土地障礙
新富-保祿高速公路項目總長約65.88公里，穿過同奈省和林同省兩地。其中穿過林同省的路段長約54公里，總投資約18,002億越南盾。
這是A類項目，一級交通工程，在連接林同省與東南部地區方面發揮重要作用，同時緩解20號國道的交通壓力，該路線多年來承受巨大交通壓力。
在之前的工作會議中，林同省人民委員會表示項目需要使用超過104公頃森林，包括超過97公頃天然林和近7公頃人工林。這些森林面積用途轉換的政策已於2025年獲得林同省人民議會通過。
然而，截至2026年3月底，文件仍未達到預期進度。主要原因在於森林現狀報告和現狀地圖已超過12個月有效期，必須重新編制。
越南中文社
