據胡志明市交通工程投資建設項目管理委員會（TCIP——投資方）稱，整條線路經過合併前的胡志明市轄區，長超過47公里，目前進度約達75%。
近15公里的高架段經過守德市（舊），進度約達82%，高於平均水平。而西側經過古芝、霍門和平政（舊）的標段僅完成約67%，原因是長期缺乏填路基用沙和施工用石。
在西側區域，超過50%的線路長度已完成軟弱地基處理，並轉入後續施工步驟。其餘部分繼續監測沉降，等待地基穩定後再進行路面施工。
投資方表示，承包商正面臨較大的投入成本壓力，尤其是汽油價格上漲導致沙子、石頭、瀝青和運輸價格同步上漲。這些因素直接影響總體進度，使得全線完工節點推遲至2026年底。
部分路段可提前開通，例如經過守德市（舊）的路段預計6月底通車，經過古芝（舊）的路段在9月底。
為彌補進度，TCIP表示正在與承包商協調，與各材料礦場合作以確保供應，同時在各施工單位之間靈活調配工作量。投資方還建議主管部門及時更新和調整價格及建築價格指數，以符合市場波動，減輕承包商的財務壓力。
胡志明市三環線總投資超過75,300億越南盾，長超過76公里，經過胡志明市、平陽（舊）、同奈和隆安（現為西寧）。項目於2023年6月開工，最初設定目標在2026年年中完工。然而，除胡志明市外，一些經過其他省份的路段也進度滯後，預計完工節點將推遲至年底。
越南中文社
