提議投資超過12萬億越南盾修建河仙-迪石-薄遼高速公路

據美順項目管理委員會提交建設部的河仙-迪石-薄遼高速公路項目預可行性研究報告，該高速公路長約212公里，規模為4車道，途經安江省、芹苴市和金甌省。起點連接河仙口岸的80號國道（安江省河仙坊），終點與金甌省薄遼坊的1號國道交匯。

該項目擬投資4車道，橫截面寬24.75米，中央分隔帶及內側安全帶寬2.25米，兩側應急停車帶各寬3米。設計時速100公里。

該道路計劃於2027年進行技術設計，預計2027年第三季度開工，2030年完工。

線上擬設兩個二級服務區，每個面積約3公頃，服務區的建設和運營將採用社會化方式。

關於投資成本，美順項目管理委員會提出方案1（低線方案）總投資約121,770億越南盾，方案2（高架橋方案）總投資更高，為175,337億越南盾。

項目分為4個子項目，其中子項目1長約45公里，經過安江省；子項目2長約52公里，也屬於安江省；子項目3長約49公里，經過安江省和芹苴市；子項目4長約46公里，經過芹苴市和金甌省。

根據總理批准並調整的2021-2030年公路網規劃（展望至2050年），河仙-迪石-薄遼高速公路全長212公里，規模4車道，優先在2030年前投資。

在規劃中，河仙口岸發揮著連接九龍江三角洲與柬埔寨和泰國的作用。憑藉特殊的地理位置，這條高速公路被確定為重要的橫向軸線，連接謝夏、河仙、堅良、昏德、迪石、榕蓮、渭清和薄遼等經濟中心和城市，從而形成國際聯運交通走廊。

該項目將逐步完善高速公路網，有助於提高交通基礎設施質量，促進九龍江三角洲地區社會經濟發展。