提议投资超过12万亿越南盾修建河仙-迪石-薄辽高速公路

据美顺项目管理委员会提交建设部的河仙-迪石-薄辽高速公路项目预可行性研究报告，该高速公路长约212公里，规模为4车道，途经安江省、芹苴市和金瓯省。起点连接河仙口岸的80号国道（安江省河仙坊），终点与金瓯省薄辽坊的1号国道交汇。

该项目拟投资4车道，横截面宽24.75米，中央分隔带及内侧安全带宽2.25米，两侧应急停车带各宽3米。设计时速100公里。

该道路计划于2027年进行技术设计，预计2027年第三季度开工，2030年完工。

线上拟设两个二级服务区，每个面积约3公顷，服务区的建设和运营将采用社会化方式。

关于投资成本，美顺项目管理委员会提出方案1（低线方案）总投资约121,770亿越南盾，方案2（高架桥方案）总投资更高，为175,337亿越南盾。

项目分为4个子项目，其中子项目1长约45公里，经过安江省；子项目2长约52公里，也属于安江省；子项目3长约49公里，经过安江省和芹苴市；子项目4长约46公里，经过芹苴市和金瓯省。

根据总理批准并调整的2021-2030年公路网规划（展望至2050年），河仙-迪石-薄辽高速公路全长212公里，规模4车道，优先在2030年前投资。

在规划中，河仙口岸发挥着连接九龙江三角洲与柬埔寨和泰国的作用。凭借特殊的地理位置，这条高速公路被确定为重要的横向轴线，连接谢夏、河仙、坚良、昏德、迪石、榕莲、渭清和薄辽等经济中心和城市，从而形成国际联运交通走廊。

该项目将逐步完善高速公路网，有助于提高交通基础设施质量，促进九龙江三角洲地区社会经济发展。

（编译：李程 越南网；审校：Ken；来源：越南中文社）