要求大力發展優質產品，投資航空、基礎設施和住宿設施，結合合適的市場戰略和傳播策略，逐步改變旅遊業創造附加值的方式。
打造特色體驗，吸引高消費遊客
在廣闊的藍天中，胡志明市的現代景觀與寧靜的綠色空間交織在一起，盡收參加直升機空中全景之旅的遊客眼底。
從數百米高空，蜿蜒的頭頓沿海公路、充滿活力的胡志明市都市、壯麗的芹椰生物圈保護區等，都以完全不同的視角呈現。飛行時長15至60分鐘，票價每人290萬至1900萬越南盾，該產品迅速吸引了願意為新穎體驗付費的遊客群體。
Vina Group國際旅遊股份公司副總經理阮明敏表示，直升機與遊艇結合的產品不僅是2026年夏季旅遊高峰的啟動，也表明市場正朝著高端產品方向發展。
不僅如此，許多企業還計劃在上述獨特行程中加入高爾夫，打造多層次的體驗鏈。
在芽莊，潛水、海底漫步、租用私人快艇或度假套餐等服務同步推出，每項體驗的消費從數百萬越南盾起步。
在峴港，旅遊行程不僅限於遊覽巴拿山，還擴展到美食、藝術表演和河上游艇，為一次旅行創造更多消費點。
與此同時，河內專注於高消費細分市場，提供精緻餐飲、私人遊覽、豪華酒店住宿等體驗。每項服務價值高昂，有助於提升消費水平，而非僅增加遊客數量。
遊客願意高消費
越南旅遊業連續取得令人矚目的增長成績，去年接待國際遊客2150萬人次、國內遊客1.355億人次，總收入超過100萬億越南盾。2026年目標為接待2500萬國際遊客、1.5億國內遊客，收入約112.5萬億越南盾。
Fairmont河內酒店（雅高集團旗下豪華酒店品牌）的代表表示，越南旅遊面臨的挑戰在於為每個細分市場打造正確的產品和體驗。當體驗足夠吸引人且有深度時，消費自然會隨之而來。
遊客的關注不僅限於住宿需求，還包括多樣化的高級餐飲體驗、全面的身心健康護理空間，以及便利的當地文化深度探索，這些能幫助遊客停留更久、探索更多，而非僅僅是一次短期度假。
在一些大眾旅遊細分市場，越南仍被視為成本合理的旅遊目的地，適合短期旅行或與多國組合的行程。然而，在其他細分市場，尤其是面向企業客戶和國際忠誠計劃會員的高端市場，情況則截然不同。
越南目前是許多跨國公司、大型企業和長期居住工作的國際專家社區的目的地。
這群客戶對住宿、餐飲、健康護理、會議和高端服務體驗有高需求，消費穩定且可持續。他們不僅多次回訪，還願意為完整的體驗消費，包括美食、水療、活動以及個性化服務。
基礎設施開闢道路，市場“打開錢包”
據多位專家稱，長期以來旅遊業通常以遊客數量、航班數量或客房入住率等指標來衡量。然而，這種方法逐漸暴露出侷限性：一個目的地可能遊客眾多但消費低廉，則留存的附加值不高。
在與《年輕人報》交流時，一位負責越南機場系統零售服務發展的領導舉例說，機場零售的“自然”優勢已不再像以前那樣穩固：“現在的問題不再是往貨架上擺什麼東西，而是必須重新組織體驗、應用技術並正確理解需求，讓顧客願意花錢”。
一個典型例子是富國國際機場正朝著“目的地機場”模式發展，採用類似於新加坡樟宜機場的標準——整合商業、美食、零售和服務，為乘客從第一接觸點開始打造多樣化體驗。
從更宏觀的角度看，航空業也在重新組織旅遊空間。竹航副總經理武輝強表示，開發合適的航線可為尚未成為主要客源流的地方帶來巨大機遇。
航線計劃的背後，是讓“有潛力但尚未形成客源和資金流”的目的地成為新增長點的目標。當航空業精準開通航線，結合住宿和合適的產品，目的地就能擺脫“美麗但冷清”的狀況，同時提升經濟價值。
專家們認為，要吸引遊客高消費，還需依賴服務生態系統，如度假村、高爾夫球場、美食等，同時配合美景。Rasko Holdings主席Jung Jinwoo舉例說，許多韓國遊客“仍未發現歸仁”，儘管該目的地與芽莊、富國或峴港有不少相似優勢。
除了基礎設施“硬件”，客源市場是決定增長質量的“軟件”。越南旅遊業正在轉型，減少對傳統客源的依賴，填補淡季空白。
航空專家梁淮南認為，在當前全球動盪的背景下，目標不僅是“渡過風暴”，更要建立更可持續的增長基礎。
先決條件是保持航空運力，因為當航線和班次縮減時，座位供應減少、成本上升將導致客源下降。與此同時，正確選擇和開發客源市場將決定能否將流量轉化為價值。
積極的一面是，越南的簽證政策已有改善，免籤國家範圍擴大。
然而，梁淮南表示，還需要更進一步，設計投資、人才、遠程工作、退休、醫療或短期學習等特殊簽證類型。這是吸引高質量客源、提高消費水平、為旅遊業下一階段增長開闢新空間的關鍵。
提升價值以吸引鉅額資金
MQL可持續旅遊服務創始人、越南國家旅遊諮詢委員會人力資源與質量組組長、國際再生旅遊聯盟（IART）越南、老撾、柬埔寨代表Miquel Angel P. Martorell與《年輕人報》分享：
“在越南工作27年後，我見證旅遊業取得了許多積極改善。部分年輕人和新生代的環保意識顯著增強，這是未來的積極信號。航空公司與酒店連鎖之間的競爭也有助於穩定價格水平，同時為當地業主更深入地參與發展進程創造機會。
然而，在取得成果的同時，需要坦誠地認識到，回頭客比例仍低於東盟地區其他國家。這要求我們聚焦客戶質量。當遊客感受到良好關懷並擁有積極體驗時，他們更傾向於回訪並在未來增加消費。
越南許多目的地在一年三個高峰期（春節、4月30日和9月2日）出現超負荷現象。擁堵、延誤、服務價格上漲影響體驗，但公共和私營部門均缺乏有效的解決方案或監督機制。
在環境方面，越南缺乏有效的廢物管理系統。大部分垃圾被填埋、焚燒或不當處理，這是遊客抱怨最多的問題。
如果越南不採納我們提出的再生旅遊解決方案，許多目的地將面臨嚴重超負荷，並可能逐漸失去吸引力。未能有效分類和回收廢物，也給越南旅遊帶來負面形象。
在歐洲，我們40年前就開發了文化之旅，而在越南尚未大力發展。例如，參觀寺廟可能很有趣，但如果到處都重複類似體驗，遊客會逐漸失去興趣。越南的教堂、大教堂等建築數量不如國際上多，但旅行社仍帶遊客去免費景點以節省成本。
需要採取新方法。越南美食豐富，本地故事無處不在，但尚未被挖掘。個性化、差異化的旅遊線路，超越常規體驗，完全可以打造，創造令人難忘的產品，讓遊客再次光臨。
目前仍存在一些“盲點”和國內外單位信息不足的情況。制定明確的法律框架，並建立有效的“旅遊警察”隊伍，以支持遊客並記錄實際問題，將有助於找到合適的解決方案。
綠色、可持續認證將日益成為強制性要求，因為歐洲、美國和澳大利亞等市場要求對旅行社、酒店、度假村、民宿等進行實際審計認證。當這些要素完善後，越南可以在整體規模上建設和認證達標目的地，提升國際競爭力。”
系統化傳播，將目的地打造成標誌
美國CBS《60分鐘》節目關於韓松洞的報道迅速吸引了數百萬次觀看並持續廣泛傳播，展示了系統化國際傳播策略的顯著效果。
效果不僅限於傳播。僅24小時後，運營單位的網站訪問量增長了20倍。據悉，2026-2027年期間的旅行團已滿員，而2028年的預訂量開始增加。
經過12年的開發，韓松洞帶來了約2550萬美元的收入。這是一項高端探險旅遊產品，每年限制參與人數，價格為每位遊客7000萬越南盾（四天三晚行程）。
韓松洞因此不僅是自然資源的故事，更是體驗、敘事方式和傳播策略的結合。在越南，下龍灣、風芽-格邦、會安古城等目的地也曾出現在國內外媒體上，提升了辨識度。
為了吸引遊客並增加旅遊經濟的資金流，越南需要一項國家級傳播戰略，將令人印象深刻的景點置於一個共同故事中，而非單獨推廣，從而具備競爭力並助力品牌在國際版圖上定位。
越南中文社
