越南胡志明市人民委員會剛同意財政廳及各部門、單位的意見，委託胡志明市基礎設施投資股份公司、CII公私合作伙伴有限責任公司和IMIC基礎設施建設股份公司組成的聯合體研究並編制杭杉-平兆區域交通基礎設施改造項目的建議書，採用公私合作伙伴關係（PPP）模式。

委託投資者聯合體研究並編制項目建議書，並不產生未來指定該聯合體為項目實施投資者的條件。

在項目獲得主管部門批准投資主張、公佈項目並批准預可行性研究報告後，胡志明市將依法組織投資者選擇。

投資者聯合體必須自行籌措全部資金，組織研究並編制項目預可行性研究報告，並確保符合現行法律規定。

胡志明市人民委員會要求在3個月內，投資者聯合體應完成預可行性研究報告，提交主管部門審議。如逾期，項目研究批准文件將失效，聯合體自行承擔所有費用和風險。

據此，胡志明市人民委員會指示建設廳停止開展從杭杉交叉口到平兆1號橋的蘇維埃義靜路升級改造項目投資主張建議報告。胡志明市交通工程投資建設項目管理委員會（交通管委會）停止編制從奠邊府路到范文同交叉口的丁部領路升級改造項目投資主張建議報告。建設廳和交通管委會主動與投資者聯合體對接，移交此前已研究的文件和資料。此外，建設廳牽頭協調相關部門指導和支持聯合體研究並編制項目投資主張建議報告。財政廳受命牽頭參謀調整胡志明市人民委員會此前的決定，不再繼續委託國家機關編制上述項目的投資主張建議報告，同時接收並組織評審聯合體編制的項目建議書。

改造杭杉-平兆軸線超10.2萬億越南盾

杭杉-平兆區域多年來是重大交通瓶頸，車輛從市中心前往13號國道、舊東部車站和平陽省集中於此。蘇維埃義靜路、丁部領路和13號國道經常擁堵，路面狹窄，交叉口重疊，人口密度大。此前胡志明市已推動多個單獨擴建項目，如升級蘇維埃義靜路、擴建丁部領路以緩解擁堵。然而，根據投資者CII聯合體的新提議，該區域需要按PPP模式進行整體整治，規模約26.8公頃（結合TOD模式），初步總資金超10.2萬億越南盾。投資者建議同步改造沿線道路、交叉口，增建平兆3號橋，開發地下空間，建設就地安置區。支付方式為使用現有東部車站地塊。