Jet A-1航空燃油價格持續上漲
越南航空局向建設部提交的航空運輸運營情況報告顯示：4月至5月初，全球航空燃油市場繼續受到中東衝突的強烈影響。
儘管此前出現了一些積極的外交信號，但中東地區形勢依然複雜。能源運輸和供應鏈的中斷導致航空燃油價格再次上漲，並在5月初維持在較高水平。
新加坡市場的Jet A-1航空燃油價格已從危機前的約85-90美元/桶升至5月初的約150-200美元/桶。
越南航空局評估，這一動態直接反映了霍爾木茲海峽通行受限的影響，同時也表明航空燃油供應短期內繼續面臨壓力。如果危機持續，部分區域（尤其是歐洲）可能面臨6月起燃油儲備顯著下降的風險。
在燃油儲備保障能力方面，各國對全球供應波動的抵禦能力不同：美國和日本目前維持著較大儲備和長期供應保障能力；而依賴進口的國家，包括越南，面臨較高風險，需要採取協調措施並優化國內供應，以防危機持續。
據越南航空局調查，燃油價格上漲和供應中斷已明顯影響全球航空公司的運營。許多國際航空公司不得不調整運營計劃、提高票價、減少航班頻次或縮小航線網絡以控制燃油成本。
約200萬個座位和超過1.3萬架次航班可能被削減
據估計，5月份全球可能削減約200萬個座位供應和超過1.3萬架次航班。
儘管燃油市場和國際地緣政治形勢仍充滿變數，但越南航空公司的運營在第一季度仍保持復甦和增長態勢。
在國際市場，越南航空公司運送了約498萬人次旅客和5.96萬噸貨物，同比分別增長約13%和11%。
在國內市場，運輸量達到約1010萬人次旅客和5.61萬噸貨物，客運量增長約12%，但貨運量下降約7.4%。
越南航空局報告稱：“在供應仍存在諸多不確定性且燃油成本維持高位的背景下，各航空公司預計將繼續謹慎調整運營計劃，同時加強成本優化措施，確保未來運營安全。”
越南中文社
