河內都市鐵路管理委員會（MRB）剛剛向市人民委員會提交了關於都市鐵路2A號線河東-春梅段可行性研究報告編制階段線路、車站位置及車輛段方案的提案。
根據提案，都市鐵路2A號線河東至春梅延伸段共有12座車站。建成後，全線吉靈-河東-春梅長約33公里，共設24站，全程運行時間約46分鐘。預計總投資約456,000億越南盾。
MRB已完成承包商選擇程序，並與SZMEDI-TRICC諮詢聯營體簽訂了2A號線延伸段可行性研究報告編制諮詢合同包。截至目前，諮詢單位已研究了3條線路方案，其中方案2因同時滿足交通和長期城市發展需求而被推薦。
在方案2中，地鐵將沿6號國道首尾段佈設，中間段調整經過富義工業園以南，以創造大片土地儲備，用於按TOD模式進行城市開發。
據初步估算，方案2可開發約450公頃的TOD用地，圍繞6個車站。突出的是S5和S6車站周邊區域，規劃形成多功能綜合城市綜合體，包括：辦公樓、購物中心、酒店、公寓、公園及配套服務。特別是S6站區域將直接連接富義工業園二期，形成基礎設施槓桿，吸引高新技術、研發和現代製造業投資。
根據都市鐵路網規劃方向，2A號線延伸段在部分車站設有4個與鐵路及其他都市鐵路的換乘點。借鑑國際經驗及常見換乘形式（十字形、T形和L形），諮詢聯營體建議2A號線延伸段各站與後續線路採用L形換乘連接。
關於車輛段位置，諮詢聯營體建議設在春梅西。擬建車輛段用地在春梅鄉西部、6號國道東南，周邊有現有村莊、河流和春梅初級中學。用地南北長約670米，東西寬205米。
基於諮詢單位的建議、各局辦及坊/鄉人民委員會的意見，併為了為後續步驟提供依據，都市鐵路管理委員會建議市人民委員會審議並批准上述線路方案、換乘連接方案、車站及車輛段位置，以便委員會開展後續工作。
MRB表示，將指導諮詢單位抓緊進行詳細勘察、研究，評估經濟效益、技術經濟及社會效益，以及TOD區域規劃，以按照市政府的指示同步、及時地吸引城市開發投資，力爭在2026年內提交項目審批，2026年底或2027年初開工，並於2030年完工。
吉靈-河東都市鐵路線長13公里，設有12個高架車站，於2021年11月投入商業運營。每列車由4節車廂組成，最多可載960人，最高運行速度80公里/小時，平均運行速度35公里/小時。票價根據行程距離從8,000至15,000越南盾不等。自投入運營以來，該線路一直客流量大。
越南中文社
