河内都市铁路管理委员会（MRB）刚刚向市人民委员会提交了关于都市铁路2A号线河东-春梅段可行性研究报告编制阶段线路、车站位置及车辆段方案的提案。
根据提案，都市铁路2A号线河东至春梅延伸段共有12座车站。建成后，全线吉灵-河东-春梅长约33公里，共设24站，全程运行时间约46分钟。预计总投资约456,000亿越南盾。
MRB已完成承包商选择程序，并与SZMEDI-TRICC咨询联营体签订了2A号线延伸段可行性研究报告编制咨询合同包。截至目前，咨询单位已研究了3条线路方案，其中方案2因同时满足交通和长期城市发展需求而被推荐。
在方案2中，地铁将沿6号国道首尾段布设，中间段调整经过富义工业园以南，以创造大片土地储备，用于按TOD模式进行城市开发。
据初步估算，方案2可开发约450公顷的TOD用地，围绕6个车站。突出的是S5和S6车站周边区域，规划形成多功能综合城市综合体，包括：办公楼、购物中心、酒店、公寓、公园及配套服务。特别是S6站区域将直接连接富义工业园二期，形成基础设施杠杆，吸引高新技术、研发和现代制造业投资。
根据都市铁路网规划方向，2A号线延伸段在部分车站设有4个与铁路及其他都市铁路的换乘点。借鉴国际经验及常见换乘形式（十字形、T形和L形），咨询联营体建议2A号线延伸段各站与后续线路采用L形换乘连接。
关于车辆段位置，咨询联营体建议设在春梅西。拟建车辆段用地在春梅乡西部、6号国道东南，周边有现有村庄、河流和春梅初级中学。用地南北长约670米，东西宽205米。
基于咨询单位的建议、各局办及坊/乡人民委员会的意见，并为了为后续步骤提供依据，都市铁路管理委员会建议市人民委员会审议并批准上述线路方案、换乘连接方案、车站及车辆段位置，以便委员会开展后续工作。
MRB表示，将指导咨询单位抓紧进行详细勘察、研究，评估经济效益、技术经济及社会效益，以及TOD区域规划，以按照市政府的指示同步、及时地吸引城市开发投资，力争在2026年内提交项目审批，2026年底或2027年初开工，并于2030年完工。
吉灵-河东都市铁路线长13公里，设有12个高架车站，于2021年11月投入商业运营。每列车由4节车厢组成，最多可载960人，最高运行速度80公里/小时，平均运行速度35公里/小时。票价根据行程距离从8,000至15,000越南盾不等。自投入运营以来，该线路一直客流量大。
（编译：张悦 ；审校：Woo；来源：越南中文社yuenan.com）
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