越南工貿部近日發佈了一套包含85個問答的內容，旨在解答消費者對在全國範圍內從6月1日起推廣使用E10生物汽油的疑問。
哪些類型的車輛和機器應該使用E5、E10汽油？
據工貿部稱，目前在越南流通的大多數汽車和摩托車都可以使用E10汽油，但部分1996年至2023年間生產的輕型卡車已停產，以及少數鈴木舊款摩托車尚未確認兼容性。
近年來生產的割草機、水泵、吹葉機或農用機械等使用汽油的發動機也被評估為與E10燃料兼容。
然而，對於過於陳舊的車輛和發動機，工貿部建議繼續使用E5汽油，並在轉向E10前諮詢專家意見。
工貿部表示，普通用戶在切換至E10時無需調整發動機或清洗油箱。儘管如此，如果車輛過於老舊，油箱生鏽，則應提前清潔，以免溶解的雜質堵塞燃油管路。
工貿部表示，國內外研究尚未發現E10汽油導致發動機損壞的證據。在正常操作條件下，用戶也難以察覺到運行性能的明顯差異。
然而，由於乙醇的溶解能力高於礦物汽油，油箱和燃油管路中的鐵鏽雜質可能被沖刷下來，導致燃油流量減少，如果燃油系統維護不善，車輛性能會變弱。
關於油耗，一些測試記錄顯示E10汽油的油耗可能比同類型礦物汽油高出約2-3%。相反，也有測試表明某些車型在使用E10時行駛里程更長。
根據工貿部的解釋，乙醇的熱值低於礦物汽油，但當以10%的比例混合時，燃料混合物燃燒更充分，有助於彌補功率損失。
工貿部還確認，如果車輛按照正確技術操作，沒有證據表明E10汽油會導致發動機異常過熱。
關於腐蝕風險，工貿部表示乙醇的腐蝕性高於礦物汽油，但E10汽油對發動機部件的腐蝕影響非常小。
然而，乙醇的吸溼性更強，因此E10汽油不宜長時間儲存。用戶需確保容器密封良好，防止溼氣或水進入。
根據公佈的測試結果，E10汽油在玻璃瓶儲存條件下三個月後仍未出現相分離現象。
“從E10中去除乙醇”是違法行為
工貿部建議不常使用車輛的用戶定期啟動、檢查燃油並按照製造商說明進行維護。
民眾也不應自行將乙醇摻入汽油或擅自使用添加劑，除非有專業機構的建議。自行“從E10中去除乙醇”被視為違法行為，存在火災爆炸風險，會降低燃油質量並損壞發動機。
據工貿部稱，目前在越南製造和組裝的所有汽車和摩托車製造商都接受E10燃料，且未將此類燃料排除在保修範圍之外。
對於近年生產的發電機或小型船舶，用戶可以使用E10，但需查閱製造商指南並避免燃料在機器中長期存放。
針對社交媒體上關於使用E10後車輛“無力”的反映，工貿部認為原因可能來自燃油系統中的雜質或維護不足。
工貿部還確認，沒有證據表明E10汽油會影響火花塞、機油、電氣系統或車輛空調。對於大排量車型，用戶應進一步諮詢製造商的指導。
據工貿部稱，E10汽油的質量已在國家技術規範中規定。推廣是在國內研究、測試、參考國際經驗並舉辦多次國內外專家研討會後進行的。
如果車輛損壞且有足夠證據確定是由E10汽油引起，燃料供應商將首先承擔責任，其次是相關國家管理機構。
越南中文社
