格瑪德普特公司公佈了第一季度強勁的財務業績，營收達到5810萬美元，同比增長13.8%，淨利潤大幅增長23.3%，達到2600萬美元。
這一業績標誌著該公司連續第九個季度實現營收增長，並創下過去兩年來的最高季度利潤。
在此期間，格瑪德普特盈利增長的一個關鍵因素是來自合資企業和聯營公司的利潤增長了37%，主要得益於格瑪林克——格瑪德普特與法國航運巨頭達飛輪船合資的深水港項目。
越南海事公司也報告了積極的第一季度業績。
該公司營收達到2.644億美元，同比增長76.5%，淨利潤飆升至3450萬美元，是2025年同期的2.3倍以上。
越南海事公司港口運營和海事服務板塊的收入達到9630萬美元，增長了33%。
越南海事公司生態系統內的港口運營商，包括海防港股份公司、峴港港股份公司、歸仁港股份公司和西貢港股份公司，均錄得營收和利潤的正增長。
其中，海防港表現最為突出，第一季度淨利潤同比增長90%，營收增長29%。這一增長得益於與全球最大航運公司地中海航運合資經營的拉赫輝深水港3號和4號泊位提前實現盈利。
港口行業的前景樂觀，正值越南進出口活動持續擴大，中東衝突尚未產生顯著影響。
據財政部海關總署數據，越南第一季度貿易總額接近2500億美元，同比增長23%。
因此，絕大多數港口運營商在頭三個月實現了營收和盈利的健康增長。
例外的是越南集裝箱公司，其利潤因利息支出增加而下降83%，以及越南石油福安港投資運營股份公司，虧損490萬美元，因該港剛剛開始運營，尚未達到盈虧平衡點。
據未來資產證券分析師稱，越南港口行業預計將繼續受益於全球供應鏈多元化趨勢，這一趨勢正促使越來越多的跨國製造商在東南亞建立生產基地。
由此帶來的出口需求增長預計將推動更高的貨物清關量，從而支持港口行業在中長期內的收入增長。
支撐該行業長期前景的另一個積極因素是主要港口基礎設施項目的開發。這些項目包括由越南海事公司牽頭財團主導的芹椰超級港口項目，以及格瑪德普特格瑪林克深水港的持續擴建。
越南南部的深水港預計不僅能處理該國的進出口業務，還能吸引更多區域轉運量，幫助運營商優化收入和盈利能力。
與此同時，在越南北部，海防港集群預計將在2026年及以後保持穩定增長，因為運營商越來越關注提高運營效率和產能利用率，而非追求規模的快速擴張。
越南中文社
