6月14日上午，由建設部長陳紅明率領的工作組實地考察了胡志明市-忠良-美順高速公路擴建項目（位於胡志明市Cho Dem交匯處）。
據報告，該項目全長超過90公里，總投資超過361000億越南盾。這是一個100%私營資本項目，不使用國家預算資金。投資商聯合體由Deo Ca集團代表。
目前，工程在全線同步推進，有64個施工點，動員約1100名人員和400多臺機械設備（完成安裝價值的6%以上），企業目標是比計劃縮短約6個月的工期。
然而，進度仍受徵地拆遷和建材來源的影響。全線尚有約117公頃用地未移交，其中超過20公頃直接影響主線施工組織。
在現場考察中，建設部長陳紅明表彰了投資商和施工單位在短時間內克服諸多困難。
部長表示，這是一個完全由企業資本和融資資金實施的PPP項目，不使用國家預算資金，有助於落實中央第68號決議提出的發展私營經濟的方針。
部長要求越南公路局及相關單位與地方緊密合作，將徵地拆遷視為關鍵因素，需要徹底解決，以免影響項目的總體進度目標。
對於材料問題，部長高度評價項目企業在與地方合作和提前儲備材料方面的主動性，從而限制了價格波動的影響。未來，施工單位被要求一邊組織施工，一邊主動儲備沙石，確保持續供應。
據投資商報告，項目應用了數字技術、建築信息模型（BIM）進行施工管理。這有助於集中整合進度、質量、工程量和實時驗收數據，可節省約1670億越南盾，通過優化人力、設備和管理流程實現。
“1670億越南盾是一筆鉅款，可以建設一所大學或再修幾公里的道路，”部長強調。
在此基礎上，部長建議未來將數字技術應用標準納入評標工作，優先選擇有實質能力的承包商，限制形式主義。
部長還責成建設部副部長範明河指導制定該項目的數字技術應用模型的科研課題，由胡志明市交通運輸大學、Deo Ca集團及相關企業協調，以標準化並逐步推廣至未來交通基礎設施項目。
越南中文社
