這是為具體化《鐵路法》、國會第188號決議和第98號決議中的特殊機制，創造同步法律框架以發展與現代鐵路系統相連的城市的重要決議之一。
該決議的一個顯著亮點是，TOD區域的規劃邊界確定在車站或車輛段約定中心半徑1000米範圍內。
此外，允許靈活調整以適應自然條件、河流、行政邊界、規劃中的街區和現有工程。
決議還允許採用比現行標準更靈活的規劃指標，以有效開發鐵路車站和車輛段周邊的土地儲備。
這些機制不僅有利於有效開發土地價值，還能推動形成緊湊、多功能、現代的城區，以公共交通為發展動力，提升城市空間質量。
未來一段時間，胡志明市將集中確定TOD區域邊界，以便開展規劃編制；加速按簡化流程進行規劃方案的審查、編制和批准；制定地方鐵路線路方案、工程位置及總平面圖，並與技術基礎設施和社會基礎設施同步連接，同時審查和更新相關規劃。
通過靈活的規劃機制和有效開發TOD區域土地儲備，該決議有望在胡志明市城市發展模式上實現突破，有助於提高城市鐵路系統的投資效率，促進多功能城區發展，為基礎設施增加資源。
此外，鼓勵使用公共交通，並致力於在未來幾十年將胡志明市建設成為現代、智慧、綠色和可持續發展的城市。
守德市加快分區規劃的經驗
根據胡志明市人民委員會的計劃，百年願景城市總體規劃預計於2026年10月獲批。
總體規劃通過後，緊急編制、審批和批准分區規劃方案將具有特別重要的意義。其中，縮短分區規劃的編制時間，同時確保質量、同步性和可行性，是全市各坊、鄉和特區的緊迫任務。
2025年守德市的實際實施經驗（在按新模式調整行政單位之前）為胡志明市的分區規劃組織提供了重要參考。
其中包括：在編制總體規劃階段就選擇分區規劃諮詢單位；同時為總體規劃和分區規劃進行數據收集、調查和現狀評估；同時研究總體規劃和分區規劃，以儘早處理兩個規劃層級之間的銜接內容。
此外，定期彙報以徵求市人民委員會的指導意見，在規劃任務研究階段就主動徵求規劃與建築局及相關廳局的意見。
及時完善分區規劃體系將為各坊、鄉和特區提供重要的法律基礎，以便主動管理城市發展，有效實施投資項目，合理開發土地儲備並調動社會資源。
這也是胡志明市在新階段實現快速、可持續和現代化發展目標的必要條件。
越南中文社
