越南胡志明市TOD规划决议：制度突破建设城市

这是为具体化《铁路法》、国会第188号决议和第98号决议中的特殊机制，创造同步法律框架以发展与现代铁路系统相连的城市的重要决议之一。

该决议的一个显著亮点是，TOD区域的规划边界确定在车站或车辆段约定中心半径1000米范围内。

此外，允许灵活调整以适应自然条件、河流、行政边界、规划中的街区和现有工程。

决议还允许采用比现行标准更灵活的规划指标，以有效开发铁路车站和车辆段周边的土地储备。

这些机制不仅有利于有效开发土地价值，还能推动形成紧凑、多功能、现代的城区，以公共交通为发展动力，提升城市空间质量。

未来一段时间，胡志明市将集中确定TOD区域边界，以便开展规划编制；加速按简化流程进行规划方案的审查、编制和批准；制定地方铁路线路方案、工程位置及总平面图，并与技术基础设施和社会基础设施同步连接，同时审查和更新相关规划。

通过灵活的规划机制和有效开发TOD区域土地储备，该决议有望在胡志明市城市发展模式上实现突破，有助于提高城市铁路系统的投资效率，促进多功能城区发展，为基础设施增加资源。

此外，鼓励使用公共交通，并致力于在未来几十年将胡志明市建设成为现代、智慧、绿色和可持续发展的城市。

守德市加快分区规划的经验

根据胡志明市人民委员会的计划，百年愿景城市总体规划预计于2026年10月获批。

总体规划通过后，紧急编制、审批和批准分区规划方案将具有特别重要的意义。其中，缩短分区规划的编制时间，同时确保质量、同步性和可行性，是全市各坊、乡和特区的紧迫任务。

2025年守德市的实际实施经验（在按新模式调整行政单位之前）为胡志明市的分区规划组织提供了重要参考。

其中包括：在编制总体规划阶段就选择分区规划咨询单位；同时为总体规划和分区规划进行数据收集、调查和现状评估；同时研究总体规划和分区规划，以尽早处理两个规划层级之间的衔接内容。

此外，定期汇报以征求市人民委员会的指导意见，在规划任务研究阶段就主动征求规划与建筑局及相关厅局的意见。

及时完善分区规划体系将为各坊、乡和特区提供重要的法律基础，以便主动管理城市发展，有效实施投资项目，合理开发土地储备并调动社会资源。

这也是胡志明市在新阶段实现快速、可持续和现代化发展目标的必要条件。

（编译：Eric ；审校：Ken；来源：越南中文社yuenan.com）