越南建設部近日頒佈第30/2026號通知,取代關於機動車、專用摩托車檢驗、改裝車認證以及摩托車尾氣檢驗的舊規定。新規定自7月1日起生效,旨在減少紙質手續、加強數字數據管理,併為民眾和企業創造更多便利。
標準化車輛檔案,減少檢驗所需文件
新通知補充並標準化了合格檔案的概念,同時明確了檔案不合格的情形。不合格情形包括:車輛無公安機關注冊數據;註冊數據與註冊證書或實際車輛不符。該規定旨在確保車輛註冊數據、檢驗檔案與在用車的一致性。通知補充規定,註冊證書或註冊證書領取回執可集成到VNeID、VNeTraffic電子身份賬戶中;同時,註冊數據可在檢驗或改裝車認證時由註冊機構共享。這有助於民眾減少直接提交紙質文件,縮短辦事時間。
在數字環境中建立車輛檔案
根據新規定,車輛檔案表將基於越南登檢局的生產、組裝或進口車輛數據庫自動生成。檢驗管理軟件將按照每輛車在首次免檢或首次檢驗時僅有一份唯一檔案的原則自動建立檔案表。車輛數據的查詢和核對將在數字環境中進行。通知規定,若檔案數據已從國家數據中心或相關機構共享,則民眾無需提交和出示這些檔案。通知還取消了檢驗機構定期報告檢驗和改裝認證工作的規定,從而降低成本並轉向電子數據管理。
加強對違規車輛和召回車輛的管控
通知延續了第166/2024號法令中關於發佈和移除違規車輛信息的機制,同時完善了越南登檢局違規車輛管理軟件中的數據更新、管理和利用流程。檢驗機構可以跟蹤和識別違規車輛,包括已檢驗但不合格的車輛,從而與註冊機構、處理違規機構及相關單位協調。違規車輛信息的發佈和移除按兩類進行。省、市級人民委員會指派專業機構根據辦案機關要求或車主未按要求完成行政處罰時發佈和移除信息。檢驗機構在以下情形下發布和移除信息:註冊證書與車牌或實際車輛不符;車主在獲得改裝認證後未更換註冊證;有偽造證件嫌疑;或檢驗結果不合格。此外,通知規定,對於存在設計、製造、組裝缺陷可能導致安全隱患或環境影響的車輛,若製造商已宣佈召回但尚未修復,則檔案不合格。若車主能出示由製造商、授權經銷商或分銷商出具已完成修復的證明文件,則可繼續處理。
擴大重新發放檢驗標誌的情形
除因丟失、損壞或信息錯誤而重新發放檢驗證書和檢驗標誌外,通知補充了以下重新發放情形:車輛更換註冊證書或車牌;車輛從非營運轉為營運性質或反之;車輛有變動但不視為改裝。該規定為車主提供了便利,並確保檢驗檔案和檢驗證書能準確反映車輛的法律和技術狀態。
車輛更換零部件但不視為改裝
自2027年1月1日起,對全時四驅車輛的制動效能檢查須在配備專用制動測試設備的檢驗機構進行。該規定旨在提高檢測精度,並限制對四驅車輛傳動系統的影響。通知還補充了多種車主可在檢驗機構更新變更而無需辦理檢驗或改裝認證手續的情形。這些情形包括:安裝內飾件、側裙、輪眉、尾翼、輪轂罩、進氣口、行李架、電動踏板、車頂行李架、皮卡貨艙蓋、前後保險槓、進氣格柵、貨箱裝飾條、運動型踏板。此外,車輛可將前照燈內的燈泡更換為功率相當的型號,而不改變燈具結構、電線或電氣系統,也無需辦理改裝手續。但車輛的零部件必須由車輛製造商、授權經銷商或分銷商公佈並提供。
明確改裝車輛規定
第30/2026/TT-BXD號通知補充了改裝車輛的確定原則,明確了需要認證改裝的情形、不視為改裝的情形以及可免於設計檔案的情形。一些新要求包括:改裝後車輛總質量不得低於改裝前,除非因軸荷限制需減少;客車(不含駕駛員座位超過8座)改裝後座位數降至轎車座位數(不超過8座,不含駕駛員座位),但改裝後車輛類型仍保持為客車。通知補充了摩托車、助力車加裝電機驅動從動軸的規定;允許在某些情況下延長車架尾部;補充了客車臥鋪改裝、混合動力或純電動車儲能系統更換以及摩托車、電動助力車電池更換的改裝規定。這些系統必須由製造商或合法授權單位設計和施工,以確保安全。
增加更多可免於設計檔案的情形
一些可免於設計檔案的情形包括:將前照燈總成更換為已認證或合格聲明的總成;自卸車自願降低貨廂容積以符合標準;安裝或拆除兒童遺忘報警裝置。普通貨車安裝或拆除用於運輸工業爆炸物和炸藥前體的設備,如不改變基本尺寸、貨廂和車輛質量超過允許限值,也可免於設計檔案。
加強改裝機構和檢驗機構的責任
通知補充了關於改裝車設計檔案檢查評估記錄的要求,以及在車間拍攝改裝車和零部件的照片。所有改裝車必須提供自重和軸荷分佈記錄。該規定旨在增強檔案檢查、追溯和改裝後車輛質量管控能力。此外,通知規定,對2025年1月1日前進口或生產的某些車輛,在改裝時若未改變底盤承載結構,則不溯及既往。被拒絕檢驗的車輛仍可進行改裝認證,以消除缺陷,使車輛符合法律規定。據起草委員會稱,該通知有助於民眾和企業減少提交的文件,擴大電子數據的使用,增加多種不視為改裝、免於設計檔案和重新發放檢驗標誌的情形。對於管理機構,通知為通過數字數據管理車輛、控制違規車輛、召回車輛、改裝車輛以及準備實施摩托車、助力車尾氣檢驗奠定了法律基礎。這是完善道路車輛檢驗制度的重要一步,有助於推動數字化轉型、行政改革、提高交通安全和環境保護水平。



