具體而言，在實地檢查各項目並聽取各單位、地方報告後，河內市委書記指示：
對於古靈樞紐-譚光忠下穿隧道建設項目，該樞紐是門戶樞紐，連接河內與東北部各省市及北部重點經濟區。
經檢查發現，項目實施進度仍較慢。因此，市委責成市人民委員會黨委、市人民委員會領導指導相關各部門、行業和龍編坊迅速解決全部有關技術基礎設施、電力、供水、電信和排水方面的阻礙。
同時，科學、安全、連續地組織施工，力爭最大限度縮短工期，但絕不允許發生技術事故、交通安全事故和質量問題。
其中，要求在2026年7月內緊急完成古靈樞紐-譚光忠四個角的削坡、整飾和完善工作。同時確保施工期間交通暢通、安全、減少擁堵。
對於下穿隧道工程，需加快施工進度，力爭在2027年春節前通車，並於2027年4月完成全部項目。不在樞紐處安排可能導致車輛壓力增加、造成新擁堵的工程。
對於研究建設連接古靈樞紐區域至高速公路的高架線路的提議，市委責成市人民委員會黨委指導市人民委員會和各相關單位審查各項規定，平衡資源。
如果條件具備，提議將其納入投資名錄，以從根本上、長期解決該市門戶交通問題，並報請主管機關審議決定。
對於巴辣-春梅段6號國道改造升級項目，仍有一些未達成一致、涉及住宅用地和遷墳問題的案例，需集中宣傳動員，使民眾早日移交場地以按進度實施項目。
針對上述實際情況，市委責成市人民委員會黨委指導各部門、行業、地方高度集中，在2026年6月30日前徹底完成徵地拆遷工作。在7月15日前完成建築物拆除並向施工單位移交淨地。
對於具備法律條件、經宣傳動員但仍故意不執行的案例，按規定執行後續步驟。
一旦獲得場地，各單位和施工單位必須立即組織施工。力爭在2027年春節前全線通車，並於2027年第一季度完成全部項目。
處理若延誤、影響項目進度的責任
對於21B號國道項目，經檢查發現，該項目仍被分割成多段、多頭管理、缺乏同步性。部分路段已完成，部分正在施工，部分尚未立項，導致投資碎片化風險，無法發揮全線效益。
此外，各鄉的徵地拆遷工作雖有進展但不均衡。剩餘各鄉需繼續集中、加快轄區內的徵地拆遷工作，按職能任務推進。
市委責成市人民委員會黨委領導指導各機關、單位研究方案，將21B號國道剩餘路段交由市屬一個單位作為投資方，以確保規劃、設計、技術標準、進度和全線質量的同步性。
對於青威鄉，必須在6月30日前完成付款和移交全部淨地。
對於民和鄉，必須審批完所有剩餘方案，組織付款並徹底移交場地，截止日期為6月30日。
其餘各鄉高度集中處理相關阻礙，在7月15日前完成淨地移交。
對於應天鄉，確保在2026年9月30日前完成全部徵地拆遷工作，並在2027年4月30日前完成項目。
市委責成市委檢查委員會牽頭，配合市委內政部、市委組織部跟蹤、監督本通知中各項指示的執行情況。
其中及時檢查、建議處理對投資項目進度、質量和效益造成影響的失職、拖延、推諉、逃避的集體和個人的責任。
越南中文社
