全線通車在2026年9月，及時服務於隆城機場運營
在隆城機場預計於2026年底投入運營的初期階段，目前正在建設的地鐵和鐵路線路仍需約3-4年才能完工。因此，公路仍將是運送旅客和貨物到機場的主要交通方式。
在此網絡中，兩條高速公路發揮著連接胡志明市、九龍江平原各省與隆城機場的主要作用，即胡志明市-隆城-油之高速公路和邊瀝-隆城高速公路。
越南南部高速公路項目管理處副處長鄧有未表示，邊瀝-隆城高速公路項目全長57.8公里，已基本完工並已通車多個路段。項目的最後一個項目是福慶橋標段，目前工程量已完成超過80%。
據鄧有未稱，承包商正在加快最後部分的施工，以便在7月合龍福慶橋，力爭在2026年9月實現高速公路全線通車。
這條特別重要的高速公路將縮短東西南部之間的出行時間，分擔胡志明市-隆城高速公路的交通流量。
1800萬九龍江平原居民更快抵達隆城機場
據交通專家阮恩稱，如果胡志明市-隆城-油之高速公路正從4車道緊急擴寬至8-10車道以滿足隆城機場投入運營後日益增長的出行需求，那麼邊瀝-隆城高速公路將在東西連接走廊上開闢一條新的出行方向。
這不僅是一個持續十多年的基礎設施項目的里程碑，還將從根本上改變整個南部重點經濟區的交通組織。
阮恩分析說，目前從九龍江平原各省前往同奈省、隆城機場或蓋美-氏布碼頭群以及中部、北部地區的車輛，都必須繞行胡志明市。車輛過多，又穿行市區，導致路程既遠又經常擁堵，造成大量成本浪費。
僅從美安互通（連接三環路-邊瀝-隆城高速公路-胡志明市-忠良高速公路）到隆城的路段，正常情況下大約需要兩個小時，如果遇到堵車，出行時間難以估計。
但當邊瀝-隆城高速公路投入運營後，出行時間僅需約40-45分鐘，比以往行程縮短一個多小時。
阮恩說：“有了邊瀝-隆城高速公路，九龍江平原約1800萬居民將能更快地抵達隆城機場或去頭頓海灘。從後方地區到機場、海港的貨物運輸時間將縮短，大大節省成本。”他指出：“胡志明市的交通將更通暢，減少擁堵，因為有了高速公路和環線網絡進行外部分流。”
越南中文社
