有一片被視為會安“前港”的土地
同位于越南秋盆河口（峴港），但北岸擁有聞名國際的會安，而南岸仍有許多潛力尚未開發。
這個故事在由維義鄉人民委員會與《勞動報》和峴港市歷史科學協會於7月15日聯合舉辦的“保護與弘揚中坊古港價值與發展峴港東南地區文化旅遊”研討會上被多位代表提出。
研討會上公佈了許多新的考古和歷史資料，有助於闡明中坊——位於維義鄉沿海、與古城會安隔秋盆河相望的地區——的作用。
據研究，中坊曾是佔婆王國的重要國際商港“佔港”。
峴港市歷史科學協會常務副主席兼秘書長劉英羅博士認為，中坊被視為會安的“前港”。這裡具備成為海陸中轉站的所有條件。
同時，這裡曾是阮朝水軍的重要基地，設有造船廠、糧倉和海汛檢查船隻；也是華人和日本人很早前來居住和經商的地方。
研討會上，代表們還建議推動形成南海岸遺產旅遊線路，連接中坊與會安、佔婆島、茶喬和同陽。
同時建設實景博物館或專題陳列室，再現商港歷史、古代航線、魚露製作工藝、漁船文化及地方傳說。
只隔一座橋的差距，遊客量相差數千人次
不僅是繼續研究、保護遺產，許多代表還憂慮如何使中坊成為峴港東南部沿河沿海文化旅遊線路上的亮點。
峴港旅遊協會主席、越南旅遊協會副主席高智勇指出，目前秋盆河北岸的七畝椰林平均每天接待7000-8000人次遊客。
而僅一橋之隔的南岸仍是一片富含歷史價值的土地，等待被喚醒。
“我們看到北岸利用七畝椰林作為本土資源打造特色旅遊產品。那麼南岸除了已有的知名手工藝村，還需要建設更多特色文化空間，如古景、傳統手工藝、文化儀式等。”
“例如，建設漁村文化空間是完全可行的。”——勇先生建議。
據勇先生稱，會安古城已是一個大品牌，因此完全可以形成足夠吸引力的產品，將客流從北岸引向南岸，將遊客帶到仍有發展空間的區域，從而將旅遊利益輻射到鄰近地區。
秋盆河兩岸之間的距離僅需幾分鐘通過大門大橋，但旅遊開發程度差距很大，因為南岸仍缺乏足以留住遊客的產品。
許多意見認為，中坊應被視為秋盆河沿岸遺產鏈中的一環，而非一個孤立的景點。
據勇先生稱，目前峴港是全國最大的旅遊目的地，上半年已接待近1000萬人次遊客，其中約500萬國際遊客。因此需要吸引他們前往本土文化空間，實現旅遊產品多樣化。
不讓遺產沉睡在學術檔案中
峴港市人民委員會副主席阮氏英詩女士在研討會上表示，保護遺產不僅是保存過去的痕跡，還要激發歷史和文化價值，以構建特色、內生力量，為可持續發展開闢新動力。
她認為，政府需要創造條件，讓民眾直接講述遺產故事、參與開發並受益於保護過程；同時形成連接中坊與會安、美山和佔婆島的文化體驗線路。
“每項任務的實施都必須以最終目標為導向，即讓遺產不沉睡在學術檔案中，而成為生活的一部分。”——詩女士強調。
越南中文社
