7月10日，VinFast宣佈6月向越南客戶交付了17,955輛電動汽車，使其2026年上半年總銷量達到115,916輛，同比增長72%。這也是越南汽車製造商首次在上半年內銷量突破10萬輛。
該消息發佈之際，越南汽車製造商協會（VAMA）發佈了6月銷售報告，凸顯了國內汽車市場的顯著變化。
據VAMA數據，其成員公司6月共銷售31,104輛汽車，環比增長4%，但同比下降2.7%。上半年總銷量達149,761輛，同比增長15%，反映出越南汽車市場的持續復甦。
在此背景下，VinFast的增長顯著跑贏大盤。該公司上半年的銷量相當於VAMA所有成員同期總銷量的約77%，凸顯了越南本土電動汽車製造商在國內市場規模的迅速擴大。
在傳統競爭最激烈的乘用車領域，這一勢頭也日益明顯。VAMA成員上半年乘用車銷量為100,321輛，主要由多功能車和運動型多用途車推動。
與此同時，VinFast的增長得益於覆蓋多個細分市場的廣泛產品組合。VF3以6月交付3,550輛、上半年累計銷售23,781輛領跑；VF5緊隨其後，6月交付3,364輛，上半年銷售20,167輛；VF 6和VF 7累計銷量分別為14,045輛和6,849輛，進一步擴大了電動汽車在主流市場領域的滲透。
在此背景下，越南汽車市場競爭預計將在下半年進一步加劇。VinFast正準備在第三季度初推出VF2，起售價約7,200美元，並於7月15日至17日接受早期預訂，同時繼續提供直接價格激勵。這些舉措預計將增加對傳統內燃機汽車的競爭壓力。
然而，市場向電動化的轉型仍面臨消費者擔憂，尤其是在充電基礎設施、電池技術、檢測標準以及測試程序和車輛安全保障方面。
日置電機越南總經理竹澤和宏表示，隨著電動汽車和充電基礎設施開始快速擴張，與電池安全和充電系統相關的法規和要求在許多國家（不僅是越南）日益受到關注。這已成為政府和企業密切討論的重要議題，是實現可持續交通和碳中和更廣泛努力的一部分。
竹澤稱，越南市場發展迅速，全國充電網絡已擴展至超過15萬個汽車和摩托車充電端口，覆蓋全部34個省。同時，預計今年生效的國家技術法規草案旨在根據國際標準強制執行安全性和互操作性。
“儘管標準和法規仍在進一步制定中，但電動汽車及電池的檢測和維護活動已在許多先進市場廣泛實施。日置的電動汽車維護和鋰離子電池測試解決方案也正被全球多個領先的電動汽車和電池市場採用，”竹澤表示。
“我們的解決方案，包括電池測試儀、功率分析儀和絕緣電阻測試儀，使製造商、服務中心和車隊運營商能夠非破壞性地評估電池健康狀況、早期檢測退化，並在問題升級為故障前驗證充電系統的功率效率。最終，測試設備的價值在於其在問題變成事故之前識別問題的能力。”
竹澤認為，隨著電動汽車日益普及並逐漸成為河內和胡志明市等主要城市的主要交通工具，對安全檢查、電池狀態評估和系統維護的需求將繼續顯著增長。
“電池故障事件，無論是在充電、放電還是儲存過程中，都帶有安全風險，也會對製造商、運營商和更廣泛的電動汽車生態系統造成嚴重的聲譽後果。隨著監管環境變得嚴格，對經過認證的精確測試設備的需求變得更加關鍵。我們將越南標準的收緊視為一種積極發展，而非合規負擔，它提高了整個市場的門檻，並獎勵那些投資於正確測量和驗證的人，”他說。“這將是未來幾年增強市場信心和加速清潔能源汽車普及的關鍵因素。”
日置電機越南公司相信，越南有潛力成為該地區關鍵的電池和電氣化設備製造中心之一，特別是在其工業基礎設施、供應鏈生態系統和技術能力持續發展的背景下。
“越南還擁有錳、稀土和鋁的儲量，這些是電池電芯生產的關鍵投入，隨著時間的推移，可能支持更一體化的國內供應鏈，而非主要依賴進口材料，”竹澤說。“越南作為電氣化中心的軌跡直接擴大了我們對電池測試和測量解決方案的相關性和需求。無論是驗證生產質量的電芯製造商、驗證安全合規的充電基礎設施運營商，還是整合電池存儲的可再生能源項目，每一個增長場景都為我們創造了清晰且可衡量的需求。我們並非從外部觀察這一趨勢，而是積極在越南定位我們的技術能力，與之共同成長。”
越南中文社
