越南調整高速立交設計以避免6個碉堡

7月16日，胡志明公路項目管理委員會下屬的甘羅-拉山高速擴建項目管理委員會主任周文龍表示，在發現6個碉堡後停工數日，承包商已恢復在順化市金龍坊的甘羅-拉山高速環島施工。投資方與諮詢單位已調整了環島的設計。

根據胡志明公路管理委員會批准的原設計方案，1號國道與12b省道9支線交匯處將沿現有道路佈設，最大限度利用現有路面結構。該路段將設置200米長的曲線段，最高時速40公里。發現6個碉堡的許勇山將被整平以獲取場地。高速立交的引道將經過發現碉堡的區域。

根據調整方案，通往甘羅-拉山高速的引道將沿許勇山山腳鋪設，避開碉堡。該區域將修建路堤牆以防止山體滑坡。此外，根據順化市人民委員會的建議，還將在環島立交處增建一座立交橋。

該單位已補充設計了甘羅-拉山高速與順化市繞城路交匯處的立交橋。該橋總造價超過960億越南盾，建成後將避免與順化市繞城路交叉，確保交通安全。周文龍表示，在甘羅-拉山高速環島處增建立交橋的方案正在由建設部審批。

在許勇山頂發現6個軍事碉堡之前，順化市人民委員會已致函建設部，建議採用不同高度的立交設計方案（立交橋），以徹底解決高速、繞城路和地方道路之間複雜的交通衝突點。

對於高速環島施工中發現的碉堡，順化市軍事指揮部已移交金龍坊軍事指揮部管理。在甘羅-拉山高速擴建項目管理委員會調整環島線路後，這些碉堡將被保留。

甘羅-拉山高速全長98.3公里，其中廣治省段36.3公里，順化市段62公里。一期總投資77萬億越南盾，規模為2車道，定期設有4車道超車段（長1-1.5公里），並設有緊急停車帶。2車道段運營速度60-80公里/小時，4車道段80公里/小時。

2025年12月，甘羅-拉山高速開始擴建，從2車道擴至4車道，路基寬度從12米擴至23米，總投資超過6萬億越南盾，全部使用國家預算資金。工程預計2026年完工。