近一週以來，自萬寧-甘露高速路段的AI攝像頭系統正式投用後，許多貨車司機在社交網絡Facebook的交通論壇上表達了擔憂，擔心在上坡時因車速低於限速而被AI攝像頭記錄處罰。
據司機反映，該高速路段經過多個山區區域，尤其是通過長富社至奔關社的路段。在這些坡道上，AI攝像頭安裝密集，每隔近一公里就有一個。
更令人擔憂的是，近期已有不少車輛因在該高速路段車速低於限速而被處罰。
“當行駛在坡道路段時，重型貨車可能無法維持最低速度，從而面臨被攝像頭系統記錄違規的風險”，一名司機表達了擔憂。
據《年輕人報》報道，高速公路陸路交警第4隊（交警局）的指揮官表示，車輛維持速度的能力取決於載重。“如果車輛按規定載重，則無需擔心。未來，所有高速入口將安裝自動稱重系統，超載車輛將無法進入高速”，該人士表示。
此人還表示，如果車輛遇到技術故障或不可抗力情況導致無法在上坡時維持最低速度，系統仍會記錄數據。收到違規通知後，司機仍可提供材料、證據向職能部門解釋。
據《年輕人報》此前報道，自7月15日起，南北高速公路東線從河靜省杯沃至廣治省甘露的五個路段已按規定開始收費。其中，萬寧-甘露高速路段長約65公里，78個AI攝像頭也已正式投入運行。
這是一個智能交通監控系統，能夠監測車流量、識別車牌、測量速度並檢測多種違規行為，如超速、低於最低速度、駛錯車道、壓線、非法停車、逆行、倒車等，同時還能及時發現事故、車輛故障或路面障礙物，以服務於職能部門的調度和處理工作。
不僅是超速車輛，近期許多車速低於限速的車輛也收到了交警局發出的非現場處罰通知。
越南中文社
