這是越南公路局提交建設部的提案內容，關於批准投資升級、拓寬峴港至永隆路段1號國道的部分路段。

1號國道是南北交通幹線上的重要公路之一。根據規劃，1號國道長約2482公里，從諒山省友誼關至金甌省南根鎮，達到三級標準，4車道。

然而，目前1號國道的部分繞行路段僅有2車道。南北高速公路和沿海公路的建設已減輕了1號國道的車輛壓力。

由於歷史因素，大多數城鎮、經濟中心和工業園區均與1號國道相連，該國道上的車流量仍在日益增加。

因此，將途經峴港至永隆各省的1號國道部分路段升級拓寬至4車道，將有助於完善這條公路，提升東部南北運輸走廊的運營能力。

公路局提議實施投資拓寬項目，包括1號國道上的12條繞行線和3個立交橋，範圍70.79公里，途經8個省市：峴港、廣義、嘉萊、多樂、慶和、西寧、同塔和永隆。

升級拓寬的繞行線包括：永殿、巴仁橋（峴港市）；廣義市（茶曲2橋）；蓬山、富美、吳梅、安仁（嘉萊省）；求江、綏和、班石（多樂省）；延慶（慶和省）和永隆（永隆省）。

投資建設的立交橋包括：隆金、平一（西寧省）和新香工業園區立交橋（同塔省）。

2車道的繞行線將按平原三級公路標準投資，設計時速80公里/小時，規模4車道，路基寬20.5米，路面寬14米。

隆金立交橋將拓寬並建設寬21.5米的下穿隧道，沿1號國道方向優先通行。平一立交橋將投資擴建為跨1號國道的高架立交橋。新香工業園區立交橋為平面交叉，該立交橋的交通信號燈由人工智能應用控制。

據公路局估算，項目總投資約10.653萬億越盾，來自國家預算。其中徵地拆遷費用約62.99公頃，約1.661萬億越盾。

公路局建議項目投資準備工作在2026-2027年進行，2027年第三季度開工，2030年初完工。

按優先順序拓寬1號國道

在中期公共投資資源有限的背景下，公路局建議按以下優先順序研究投資拓寬1號國道項目：

優先1：包括巴仁和永殿2條繞行線以及隆金、平一和新香工業園區3個立交橋，經費3.031萬億越盾。

優先2：包括廣義市、蓬山、富美、安仁、求江、綏和、班石和永隆8條繞行線，投資經費6.671萬億越盾。

優先3：包括吳梅和延慶2條繞行線，投資經費9510億越盾。