這是越南公路局提交建設部的提案內容，關於批准投資升級、擴建1號國道部分路段（從峴港至永隆）的主張。
1號國道是南北交通幹線上的重要公路之一。根據規劃，1號國道長約2482公里，從諒山省友誼關至金甌省南根鄉，達到三級標準，4車道。
然而，目前1號國道上的一些繞行路段規模為2車道。南北高速公路和沿海公路的建設已有助於減輕1號國道的車輛壓力。
由於歷史原因，大多數城市、經濟中心和工業區都毗鄰1號國道，該國道上的車流量仍在日益增加。
因此，將1號國道經過峴港至永隆各省的路段擴建至4車道，將有助於完善這條道路，提升東部南北運輸走廊的運營能力。
公路局提議投資擴建項目，包括1號國道上的12條繞行線和3個立交橋，範圍70.79公里，途經8個省市：峴港、廣義、嘉萊、多樂、慶和、西寧、同塔和永隆。
升級擴建的繞行線包括：永殿、巴仁橋（峴港市）；廣義市（茶曲2橋）；蓬山、富美、吳梅、安仁（嘉萊省）；求江、綏和、班石（多樂省）；延慶（慶和省）和永隆（永隆省）。
投資建設的立交橋包括：龍金、平一（西寧省）和新香工業園立交橋（同塔省）。
這些2車道的繞行線將按照平原三級公路標準投資，設計時速80公里/小時，規模4車道，路基寬20.5米，路面寬14米。
龍金立交橋將擴建並修建寬21.5米的下穿隧道，沿1號國道方向，優先讓1號國道上的車輛通行。平一立交橋將投資擴建為跨線立交橋，上跨1號國道。而新香工業園立交橋為平交立交橋（與1號國道同層），該立交橋的交通信號燈由人工智能應用控制。
據公路局初步估算，整個項目的總投資約為10.653萬億越盾，來自國家預算。其中，徵地拆遷費用約62.99公頃，超過1.661萬億越盾。
公路局提議，項目投資準備工作在2026-2027年期間進行，2027年第三季度開工，2030年初完工。
按優先順序擴建1號國道
在中期公共投資資源有限的情況下，公路局建議按以下優先順序研究投資擴建1號國道項目：
優先1：包括巴仁、永殿2條繞行線以及龍金、平一2個立交橋和新香工業園立交橋，經費3.031萬億越盾。
優先2：包括廣義市、蓬山、富美、安仁、求江、綏和、班石、永隆8條繞行線，投資經費6.671萬億越盾。
優先3：包括吳梅、延慶2條繞行線，投資經費9510億越盾。
越南中文社
