框架協議於7月22日在河內簽署，由越南FLC集團（業務涵蓋房地產、旅遊和基礎設施開發的綜合性企業）與美國HAS開發公司（HAS Development Corporation，簡稱HASDC，一家專注於機場投資、開發和運營的美國公司）共同簽署。
根據協議，雙方將共同研究通過公私合作（PPP）模式升級和擴建符吉機場和波來古機場的投資方案，旨在提升運營能力和服務質量，以滿足越南西原地區嘉萊省及周邊地區的社會經濟發展需求。
嘉萊省人民委員會於7月10日批准了FLC集團提出的關於研究公私合作（PPP）投資方案以升級和擴建兩個機場的提案。
近期省級合併後，嘉萊省已成為越南面積第二大省，也是全國少數幾個擁有兩個分別位於不同重點經濟開發區機場的地方之一。
據HASDC董事長兼首席執行官奧古斯丁·阿雷利亞諾（Agustin Arellano）表示，該公司將與FLC緊密合作，研究國際公認的機場基礎設施開發解決方案，同時調動全球專業知識和資源支持項目籌備工作。
HASDC在中南美洲擁有超過25年的機場私有化、特許經營和公私合作（PPP）項目經驗，並得到多家金融機構和多國政府機構的支持。
“我相信這將為FLC與HASDC的成功合作奠定堅實基礎，”阿雷利亞諾說。
雙方代表強調，框架協議僅標誌著項目研究過程的開始，不構成最終投資決定。
簽約儀式上，波音越南公司、美國-東盟商業理事會（USABC）以及多家諮詢公司代表出席。
USABC代理區域董事總經理兼越南首席國家代表武秀清（Vu Tu Thanh）表示，美國企業對越南航空基礎設施日益增長的興趣可能創造新的合作機會，並吸引更多國際投資進入越南。
HAS開發公司成立於2001年，總部位於德克薩斯州，專門從事機場投資、開發、管理和運營。該公司表示正在亞太地區擴大尋找投資機會。
根據建設部長7月1日發佈的第1140/QD-BXD號決定，波來古機場和符吉機場將繼續作為同時服務於民用和軍事目的的國內機場，歸嘉萊省管理。
波來古機場的設計符合國際民航組織（ICAO）4C級標準，到2030年旅客年吞吐量將達到約200萬人次。機場預計佔地約383.7公頃，規劃投資估計為5.064億美元。
根據2050年長期規劃，波來古機場將保持4C級標準，同時將年吞吐能力擴大至500萬人次，追加計劃投資約9680萬美元。
符吉機場規模更大，計劃達到ICAO 4E級標準，到2030年旅客年吞吐能力約300萬人次，規劃用地面積超過1042公頃。計劃投資約3.514億美元。
到2050年，該機場將保持4E級標準，同時將年旅客吞吐能力擴大至700萬人次，追加計劃投資估計為2.523億美元。
越南中文社