拆除美軍水雷士兵的生死記憶
在全民悼念傷殘烈士的氛圍中，阮有佔（93歲，廣治省富澤鄉人）和海軍工兵第8隊的戰友們重拾60年前的回憶。
當時，“特種戰爭”戰略面臨破產，華盛頓轉向局部戰爭，派遣遠征軍進入南方。到1967年，隨著南方戰場的反攻，美國加強了對北方海路的空襲和炮擊。
美國空軍和海軍實施投擲水雷和磁性炸彈的行動，針對港口、河口、渡口和轉運區域，意圖完全切斷支援南方的水路運輸線，並阻止國際援助物資進入北方江河海港。
根據海軍博物館資料，1967年2月26日凌晨，第一次封鎖開始。美軍飛機向第四軍區四個河口投下106枚MK-50（聲感應）和MK-52（磁感應）水雷，其中馬河28枚、藍河口-藍江32枚、涇江34枚、日麗江12枚，並在海防進行試驗。這些爆炸武器威力巨大，可摧毀大型運輸工具，封鎖戰略水路。
1967年6月至1968年10月，美國轉而使用DST-36磁性炸彈，像水雷一樣定時爆炸，深埋於地下或水底淤泥，難以發現且無法常規起吊。
成立水雷克星隊
及早識破這一陰謀，1966年6月1日，中央軍委確定反封鎖任務為“緊迫”。總參謀部責成海軍為主力，協同各軍區、武裝公安和交通部門進行排雷拆除。
1966年7月2日，海軍工兵第8隊（海軍參謀部）成立，成員均為優秀、游泳潛水能力突出的戰士。其中之一是阮有佔。他於1962年2月入伍，因遇見第248海上運輸營幹部陳阿而結緣軍旅。
“看到我光著上身在天寒地凍中游泳，阿阿說直接去當兵，不用體檢。第二天早上，我坐車去廣寧訓練，沒跟家人商量”，阮有佔回憶。新兵訓練後，他入選潛水打撈隊，後轉入工兵第8隊任副分隊長，負責涇江地區。
初期幾乎沒什麼裝備，主要用油桶、鐵皮、木船綁電線框架或投擲炸藥包引爆水雷。第8隊隨後到橫山雷達站要了一塊25公斤的磁鐵，夜間觀察飛機投擲方向標記座標。次日早上，兩人划船，一人用降落傘繩綁著磁鐵緊貼水底掃描，產生磁場引爆。
面對威力巨大的武器，危險始終潛伏。磁鐵曾三次卡在河底磁性炸彈的葉片上，但引信卡住未觸發。阮有佔必須潛水，用手逐節解開繩索。剛浮出水面，喊戰友快速划船遠離，炸彈就爆炸了。巨大的水柱將三人拋起十幾米高，然後落入水面。
“沒人受傷才怪，我們真是有福”，他回憶道。
阮有佔幸運生還，但許多戰友失去部分肢體或永遠留在了河底。
破解“死神”
要有效掃除水雷和磁性炸彈，必須瞭解各類引信的工作原理。1967年2月26日夜，地方工兵在涇江渡口附近的河灘上撈起兩枚完整的水雷。第8隊工作組張世雄（技術副連長）、陳清懷和陶其立即趕到。
張世雄曾到中國學習水雷結構原理和技術性能，迅速確定這是美軍先進武器，尤其危險的是磁感應引信，但完全可以逐個零件拆卸。面對死神，又沒有專用工具，三人商議後決定只一人進入拆引信，其餘兩人隱蔽，以防萬一出事造成全部傷亡。
張世雄第一個進入，用扳手、管鉗拆卸MK-52水雷。經過約兩小時緊張操作，一度陷入困境，最終將引信系統從重300公斤的炸藥塊上拆下。隨後，第二枚MK-50水雷也被安全破解，並運回海防研究。這是部隊首次成功拆除現代美軍水雷以掌握其工作原理。
根據實際拆卸數據，海軍技術人員與第46工廠和第56工廠合作，成功研製出HDL-9（海軍滅雷-9）磁掃設備，配備推進發動機，由橡皮艇拖曳，可遠程引爆。1968年1月30日夜，HDL-9試驗，在淡泊河引爆9枚磁性炸彈，在先就渡口和快渡口引爆8枚。
這一成功為批量生產HT-5、HT-6掃雷器和311、480型磁力掃雷具等設備奠定了基礎，這些設備由北方各造船廠和機械廠製造。
據海軍軍種統計，到1968年10月31日美國總統宣佈停止第一輪轟炸北方時，各部隊已掃除8851枚水雷和磁性炸彈（完好拆除134枚，炸藥銷燬1236枚，磁力掃雷具引爆7481枚）。美軍停止轟炸僅兩天後，通往本瑞港、涇江、洞海的航道便完全開通。
使新一代水雷失效
1972年春天，面對“越南戰爭越南化”戰略的失敗，美國總統理查德·尼克松決定轟炸北方。1972年5月9日，第七艦隊飛機大量投擲水雷和磁性炸彈，投向海防楠潮航道、鴻基、錦普、藍河口、涇江以及太平、清化等河口，開啟第二次封鎖。僅10天內（1972年5月9日至19日），美軍佈設43個雷區，覆蓋面積超過655平方公里。
這次，敵方武器更加先進，融合了多種暗陷阱機制，使越南海軍的剋制裝備失效。問題是要找到這種新一代水雷的完整樣品，拆卸了解其構造和原理，從而製造對抗設備。
1972年5月10日晨，漁民在諾燈區域（海防港航道）發現一枚水雷露出。張世雄等一些幹部戰士立即被派往現場。武玉韋（79歲，拜寨人），時任171團幹部，曾獲1969年吉海-賓兵橫渡游泳比賽高獎，也參與了行動。
水淺，水雷部分露出插在泥中。看到引信鎖結構複雜，張世雄讓武玉韋拿蘇聯肥皂用力按壓引爆銷螺絲位置，壓印出形狀。取到樣後潮水上漲淹沒灘塗。幾人爬上燈標柱躲避，唯獨武玉韋憑藉耐力游泳橫渡海面到吉海島借小船返回接戰友。
根據這個肥皂模，海軍的機械師緊急加工了專用工具。1972年5月15日凌晨，工作組返回諾燈，耐心等待退潮，將重544公斤的改進型MK-52水雷拖起。新型MK-52既有磁感應又結合聲音感應，設有90天后自毀程序。它還有計數器，可記錄過往船隻數量，然後決定爆炸或暫時中止工作以避免被簡單手段清除。
瞭解新一代水雷的工作原理後，海軍生產了輕便磁力掃雷具，安裝在快艇、漁船、裝甲車上，並改進50噸巡邏艇拖拽線圈產生大磁場變化。同時，蘇聯和中國繼續援助補充許多先進掃雷設備。
1972年9月，海軍出動87艘次掃雷艦，總航程3721海里，疏通了芹-葛海航道、禁港-塗山、藍口-本瑞、涇江等航道。水運貨物量從6月的2600噸增加到9月的10000噸。1972年10月24日，楠潮航道第一階段正式通航，允許400噸以下船舶通過。
在1972年12月底對河內和北方各省的B-52轟炸行動慘敗後，美國被迫簽署巴黎協定，並清除在北方投下的所有水雷。1973年2月6日，美國第78特遣艦隊由麥考利准將指揮，率領5003名官兵、44艘軍艦、45架CH-53直升機和MK-105掃雷滑板進入海防海域。
然而，經過5個月（至1973年6月），美國海軍僅在楠潮航道外遠海引爆了3枚水雷。美方還損失了一艘MSO掃雷艦起火、4架CH-53直升機、一輛MK-105掃雷滑板、1名士兵死亡、9人受傷，皆因技術和天氣事故。
而越南海軍方面，1973年1月底，該部隊已安全引導古巴、蘇聯、中國等超過1萬噸級船舶進入海防港，到1973年3月30日，已掃清所有河口的水雷。1973年6月27日，海軍軍種宣佈結束第二次反封鎖任務。
據統計，經過兩次反封鎖，北方軍民成功拆除和掃除美軍投下的總共13346枚水雷和磁性炸彈。
鑑於這一傑出成就，第171團第1營和海軍工兵第8隊被授予“人民武裝力量英雄”稱號；10個集體和30名個人獲得軍功勳章、戰功勳章。特別是海軍幹部和工程師的水雷、磁性炸彈掃除研究成果集體獲得胡志明獎。
對於像阮有佔、武玉韋這樣的老兵，他們永遠懷念戰友，懷念那些犧牲自我以保持交通動脈暢通、迎接國家統一的世代。
黎新
越南中文社