自2026年3月4日蓮姜國際機場因升級跑道而關閉以來，林同省旅遊企業選擇將重心轉向南部-西南部公路客源，並與有機場的省市對接，以中轉國際旅客。
失去一個門戶，卻開闢多條新路
3月4日，蓮姜國際機場暫時關閉，以將跑道升級至3250米並改造滑行道系統。
此前，該機場日均服務36架次航班，每天約5900人次進出，擁有5條國內航線和2條國際航線。失去航空門戶對航空旅客和國際遊客產生了不小的影響。
當時，旅遊企業界統一了一個方案：最大化來自南部-西南部的公路客源，同時與胡志明市、慶和省等有機場的省市合作，接待飛往這些門戶的國際旅客，然後轉運至高原或潘切沿海地區。
與此同時，該省擴大了“海-花-大森林”聯動計劃，以延長遊客行程。
據林同省文化體育旅遊廳介紹，企業界通過重組市場、增加公路客源開發、擴大與有機場省份的聯動以及發展跨區域旅遊線路，通過其他航空門戶接待國際遊客，從而迅速適應。
優化近距離旅客服務，開放吸納遠距離客源
當機場恢復運營且航班頻率增加時，林同省旅遊業制定方案以享受雙重利益。
預計該機場於8月19日0時重新開放時，越南航空、越捷航空、竹子航空、太平洋航空和亞洲航空共5家航空公司將運營6條國內航線，航班頻率為每天36-40架次，預計每天約有6800人次進出；僅最後4個月預計將達到81.6萬人次。
具體來說，大叻-胡志明市和大叻-河內航線每天各7-8班；大叻-峴港每天2班；大叻-榮市和大叻-芹苴每天各1班；大叻-海防每週4班。國際航線方面，大叻-吉隆坡（馬來西亞）航線由亞洲航空自9月2日起恢復運營，每週4班。
林同省旅遊半年收入超過3.3萬億越盾
據林同省文化體育旅遊廳數據，2026年上半年全省接待遊客近1200萬人次，同比增長18.08%。旅遊收入約達33.31萬億越盾，同比增長22.15%，這是在機場關閉期間實現的增長。
該省設定了前90天內穩定國內航線的目標，平均客座率達到75%以上；低於65%的航線必須制定刺激需求或調整班次方案。
各航空公司被建議從現在到12月31日，為林同省居民、團隊遊客以及參加會議和活動的客人降低國內機票價格。
到年底，該省力爭在清化、順化、富國島等航線中恢復或新增1-2條國內航線，並完成至少2個航空公司與旅行社的聯程旅遊套餐銷售計劃。
在國際方面，除吉隆坡航線外，該省將與1-2個市場正式接洽，優先考慮韓國、新加坡、泰國。據機場信息，大叻-仁川（韓國）航線預計12月起運營，每週4班；大叻-新加坡航線同期新開，每週3班。該省還在邀請酷航開通飛往大叻的國際航線。
林同旅遊公司（Dalat Tourist）副總經理阮日武認為，機場重新開放後，林同省旅遊業需要同步推進多方面工作，尤其是加大對該領域的投資促進，例如參加大型國際展會以主動尋找客源，優先開發高消費的國際市場。
持更謹慎看法的原林同省一家旅行社負責人黎增重義表示：“打高爾夫、高消費的高端遊客會逐漸迴流，讓大叻的淡季更加熱鬧。我希望國際航線能在今年冬天儘快恢復。”
林同省旅遊業期待第十一屆大叻花卉節
年末旅遊旺季的最大動力是2026年第十一屆大叻花卉節，主題為“大叻——花與音樂的交響”，於12月19日晚開幕，12月31日晚閉幕。
航空基礎設施的恢復、大型文化活動系列以及機場關閉期間制定的應對預案所產生的協同效應，有望帶來“雙重利益”，使林同省旅遊服務業在2026年實現兩位數增長。
越南中文社
