自2026年3月4日莲姜国际机场因升级跑道而关闭以来，林同省旅游企业选择将重心转向南部-西南部公路客源，并与有机场的省市对接，以中转国际旅客。
失去一个门户，却开辟多条新路
3月4日，莲姜国际机场暂时关闭，以将跑道升级至3250米并改造滑行道系统。
此前，该机场日均服务36架次航班，每天约5900人次进出，拥有5条国内航线和2条国际航线。失去航空门户对航空旅客和国际游客产生了不小的影响。
当时，旅游企业界统一了一个方案：最大化来自南部-西南部的公路客源，同时与胡志明市、庆和省等有机场的省市合作，接待飞往这些门户的国际旅客，然后转运至高原或潘切沿海地区。
与此同时，该省扩大了“海-花-大森林”联动计划，以延长游客行程。
据林同省文化体育旅游厅介绍，企业界通过重组市场、增加公路客源开发、扩大与有机场省份的联动以及发展跨区域旅游线路，通过其他航空门户接待国际游客，从而迅速适应。
优化近距离旅客服务，开放吸纳远距离客源
当机场恢复运营且航班频率增加时，林同省旅游业制定方案以享受双重利益。
预计该机场于8月19日0时重新开放时，越南航空、越捷航空、竹子航空、太平洋航空和亚洲航空共5家航空公司将运营6条国内航线，航班频率为每天36-40架次，预计每天约有6800人次进出；仅最后4个月预计将达到81.6万人次。
具体来说，大叻-胡志明市和大叻-河内航线每天各7-8班；大叻-岘港每天2班；大叻-荣市和大叻-芹苴每天各1班；大叻-海防每周4班。国际航线方面，大叻-吉隆坡（马来西亚）航线由亚洲航空自9月2日起恢复运营，每周4班。
林同省旅游半年收入超过3.3万亿越盾
据林同省文化体育旅游厅数据，2026年上半年全省接待游客近1200万人次，同比增长18.08%。旅游收入约达33.31万亿越盾，同比增长22.15%，这是在机场关闭期间实现的增长。
该省设定了前90天内稳定国内航线的目标，平均客座率达到75%以上；低于65%的航线必须制定刺激需求或调整班次方案。
各航空公司被建议从现在到12月31日，为林同省居民、团队游客以及参加会议和活动的客人降低国内机票价格。
到年底，该省力争在清化、顺化、富国岛等航线中恢复或新增1-2条国内航线，并完成至少2个航空公司与旅行社的联程旅游套餐销售计划。
在国际方面，除吉隆坡航线外，该省将与1-2个市场正式接洽，优先考虑韩国、新加坡、泰国。据机场信息，大叻-仁川（韩国）航线预计12月起运营，每周4班；大叻-新加坡航线同期新开，每周3班。该省还在邀请酷航开通飞往大叻的国际航线。
林同旅游公司（Dalat Tourist）副总经理阮日武认为，机场重新开放后，林同省旅游业需要同步推进多方面工作，尤其是加大对该领域的投资促进，例如参加大型国际展会以主动寻找客源，优先开发高消费的国际市场。
持更谨慎看法的原林同省一家旅行社负责人黎增重义表示：“打高尔夫、高消费的高端游客会逐渐回流，让大叻的淡季更加热闹。我希望国际航线能在今年冬天尽快恢复。”
林同省旅游业期待第十一届大叻花卉节
年末旅游旺季的最大动力是2026年第十一届大叻花卉节，主题为“大叻——花与音乐的交响”，于12月19日晚开幕，12月31日晚闭幕。
航空基础设施的恢复、大型文化活动系列以及机场关闭期间制定的应对预案所产生的协同效应，有望带来“双重利益”，使林同省旅游服务业在2026年实现两位数增长。
（编译：Cici ；审校：Suki；来源：越南中文社yuenan.com）
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