富國島的輕軌（LRT）線路不僅是服務2027年APEC的交通連接系統，還以按文化區域設計的6個車站留下印記。
這條輕軌線路全長17.59公里，總投資近9000億越南盾，連接富國國際機場（安江）與APEC會議展覽中心及南島地區。線路共設6個車站，預計於2027年第二季度完工，從機場到會議中心的時間將縮短約20分鐘。
項目的亮點在於車站建築。不同於採用統一的設計語言，每個車站都按各自的主題進行打造，再現越南各文化區域的獨特風貌。
線路起點為西北站，設計展現了越南北部山區的美景。空間採用米黃色調、仿石材料及陶瓷拼貼，營造出類似高地同胞夯土牆的效果。景觀還點綴了粉色喇叭花、白花羊蹄甲和紫薇等植物。
接下來是河內站，靈感來自古街區，鋪裝路徑讓人想起舊時人行道，屋頂帶有傳統都市建築風格，搭配銅黃色調，營造出親近首都空間的感覺。
到了順化站，設計語言轉向紅色調，讓人聯想到京城和宮廷建築。現代體量結合屋頂及雞蛋花、鳳凰木景觀，營造出帶有古都印記的空間。
從中部出發，列車進入西原站，靈感源自公房屋頂、浩瀚森林、鑼鉦之聲和層層疊疊的瀑布，這些都被轉化為建築線條。石色、天然木紋與巨大的樹冠覆蓋空間，營造出玄武岩土地強勁、灑脫的形象。
西貢站採用年輕現代的風格，拱形屋頂曲線令人聯想到胡志明市中心郵局的建築。空間採用開放式設計，反映了南部城市充滿活力的生活節奏。
線路終點是玉島站，同時也是直接連接APEC會議展覽中心的地下站。地上層設計靈感來自“鯉魚化龍”形象，而地下空間則通過海鹽的白色、魚類的銀色光澤以及模擬水下運動的照明系統，展現富國島傳統魚露製作業的畫面。
據設計單位介紹，每個車站都被視為一個目的地，承載著北、中、南三地文化與建築的獨特故事，而不僅僅是交通工程，旨在向來到富國島的遊客和國際代表展示越南本色。
投入運營後，這條輕軌線路不僅服務APEC代表的出行需求，還連接機場與南島地區，有助於減輕交通壓力，併為島上補充公共交通運力。
項目於2025年12月開工。截至目前，已完成了所有橋梁的鑽孔灌注樁，多個隧道、車站和路基工程正同步施工。軌道系統預計從8月底開始安裝，以確保2027年完工進度。
越南中文社
