越南內排機場首日調整接送客方案，交通通暢。
T1和T2航站樓前不再有汽車長時間停靠接送客；出發和到達大廳的擁堵狀況也較之前明顯緩解。
從8月3日7時起，內排國際機場與口岸公安配合，在國內T1航站樓和國際T2航站樓區域開始按新方式組織交通。每類機場運營車輛規定了不同的接送客位置。
此前，私家車、營運車輛送客到國內T1航站樓出發大廳時，通常停在航站樓前的第一排（1、2、3號柱），導致車輛在引橋上排長隊或在禁停車道亂停。但現在只有9座以下的私家車可以停在前方區域（1至7號柱），而9座以上車輛、旅遊客車必須在後方（7至10號柱）下客。9座以下的營運車輛被安排在3號車道下客，不緊靠航站樓，減少了航站樓附近的車輛流量。
首日仍有部分45座旅遊客車停在9座以下車輛區域下客，被執法人員要求駛往上方。在此處，司機被要求最多停車5分鐘，乘客下車後車輛迅速駛離。一些走錯路線或停錯位置的車輛被提醒後迅速駛離。
“我來機場前看過信息，所以瞭解新方案。一開始我有點找不準入口，但在分流人員指引後，通行相當順利。”河內越興坊的阮文雄送親友到機場時分享說。
T2航站樓的一些出租車司機表示，新的分流有助於減少擁堵。此前，出租車緊靠航站樓接客，現在被安排在4號車道接客，並將1號車道留給9座以下私家車和優先車輛。
內排機場接送客方案的一大變化是，網約車、營運車輛不再像以前那樣在到達大廳接客，而是被安排在停車場接客。在國內T1航站樓，網約車、營運車輛、旅遊車（黃牌）在E廳前的停車場候客，距離A、B接客大廳約100-200米。這些車輛不得在T1航站樓一樓接客大廳停靠接客。
同樣，在國際T2航站樓，網約車、9座以下合同車被安排在距離到達大廳約400米的P1停車場，不得像以往那樣在航站樓接客。
8月3日當天，由於還缺少指示牌，許多乘客找不到網約車停車場，一名網約車司機不得不步行進入航站樓接客。
專門接待旅遊客人的運輸公司員工秋香女士評價說，旅遊車、網約車停車位距離到達大廳較遠，給攜帶沉重行李的乘客造成困難。一些老年遊客、坐輪椅的人、乘客還要穿過馬路去停車場，相當不便。
“對於國際旅客，機場需要安排更方便的停車點，以給遊客留下好印象。”秋香女士說。
內排機場運營中心代表表示，新的分流方案是內排國際機場與內排口岸公安緊密配合的結果。具體而言，交通流按車輛類型明確分開：9座以下和9座以上的非營運車輛（白牌）、9座以下的營運車輛（黃牌/網約車），以及專為授權出租車和公交車設立的獨立線路。
新的停車線已重新施劃，停車時間規定為3至5分鐘。停車場按車輛類型重新規劃。機場還修改、補充了禁停標誌和指示牌，內容清晰直觀，方便司機和乘客觀察、按線路行駛。
得益於新的分流方式，到達大廳的出租車“拉客”現象得到遏制，為機場帶來了文明的面貌。為了服務乘客前往網約車停車點，今後機場將升級各航站樓的人行道，方便乘客通行。
管理單位代表表示將繼續跟蹤、評估試運行階段的效果，及時調整基礎設施，繼續完善指示牌系統，致力於提高乘客服務質量。
內排國際機場建議乘客在新方案實施初期主動查看分流示意圖，同時遵守調度人員指引，以便順利通行。
作者：段鸞
越南中文社
