越南内排机场首日调整接送客方案 交通通畅

越南内排机场首日调整接送客方案，交通通畅。

T1和T2航站楼前不再有汽车长时间停靠接送客；出发和到达大厅的拥堵状况也较之前明显缓解。

从8月3日7时起，内排国际机场与口岸公安配合，在国内T1航站楼和国际T2航站楼区域开始按新方式组织交通。每类机场运营车辆规定了不同的接送客位置。

此前，私家车、营运车辆送客到国内T1航站楼出发大厅时，通常停在航站楼前的第一排（1、2、3号柱），导致车辆在引桥上排长队或在禁停车道乱停。但现在只有9座以下的私家车可以停在前方区域（1至7号柱），而9座以上车辆、旅游客车必须在后方（7至10号柱）下客。9座以下的营运车辆被安排在3号车道下客，不紧靠航站楼，减少了航站楼附近的车辆流量。

首日仍有部分45座旅游客车停在9座以下车辆区域下客，被执法人员要求驶往上方。在此处，司机被要求最多停车5分钟，乘客下车后车辆迅速驶离。一些走错路线或停错位置的车辆被提醒后迅速驶离。

“我来机场前看过信息，所以了解新方案。一开始我有点找不准入口，但在分流人员指引后，通行相当顺利。”河内越兴坊的阮文雄送亲友到机场时分享说。

T2航站楼的一些出租车司机表示，新的分流有助于减少拥堵。此前，出租车紧靠航站楼接客，现在被安排在4号车道接客，并将1号车道留给9座以下私家车和优先车辆。

内排机场接送客方案的一大变化是，网约车、营运车辆不再像以前那样在到达大厅接客，而是被安排在停车场接客。在国内T1航站楼，网约车、营运车辆、旅游车（黄牌）在E厅前的停车场候客，距离A、B接客大厅约100-200米。这些车辆不得在T1航站楼一楼接客大厅停靠接客。

同样，在国际T2航站楼，网约车、9座以下合同车被安排在距离到达大厅约400米的P1停车场，不得像以往那样在航站楼接客。

8月3日当天，由于还缺少指示牌，许多乘客找不到网约车停车场，一名网约车司机不得不步行进入航站楼接客。

专门接待旅游客人的运输公司员工秋香女士评价说，旅游车、网约车停车位距离到达大厅较远，给携带沉重行李的乘客造成困难。一些老年游客、坐轮椅的人、乘客还要穿过马路去停车场，相当不便。

“对于国际旅客，机场需要安排更方便的停车点，以给游客留下好印象。”秋香女士说。

内排机场运营中心代表表示，新的分流方案是内排国际机场与内排口岸公安紧密配合的结果。具体而言，交通流按车辆类型明确分开：9座以下和9座以上的非营运车辆（白牌）、9座以下的营运车辆（黄牌/网约车），以及专为授权出租车和公交车设立的独立线路。

新的停车线已重新施划，停车时间规定为3至5分钟。停车场按车辆类型重新规划。机场还修改、补充了禁停标志和指示牌，内容清晰直观，方便司机和乘客观察、按线路行驶。

得益于新的分流方式，到达大厅的出租车“拉客”现象得到遏制，为机场带来了文明的面貌。为了服务乘客前往网约车停车点，今后机场将升级各航站楼的人行道，方便乘客通行。

管理单位代表表示将继续跟踪、评估试运行阶段的效果，及时调整基础设施，继续完善指示牌系统，致力于提高乘客服务质量。

内排国际机场建议乘客在新方案实施初期主动查看分流示意图，同时遵守调度人员指引，以便顺利通行。

作者：段鸾

（编译：Eric ；审校：Fang；来源：越南中文社yuenan.com）