VinSpeed高速鐵路投資與發展股份公司剛向濱城坊人民委員會發送文件，請求支持就23-9公園區域結合商業服務區和連接濱城站的地下停車場詳細規劃（1/500比例）徵求社區居民意見。

規劃總面積約9.3公頃

VinSpeed公司是濱城-芹耶鐵路項目的投資方。該線路長約52.92公里，起點為濱城站，終點為芹耶車輛段，直接連接胡志明市中心與芹耶海洋經濟區。

與此同時，胡志明市已批准由VinSpeed公司組織編制23-9公園區域結合商業服務區和連接濱城站地下停車場的1/500詳細規劃，該規劃遵循已獲批的《到2040年胡志明市總體規劃（至2060年願景）》和1/2000分區規劃方向。

該區域位於胡志明市中心，具有特殊優勢，是全市最重要的商業、服務和交通活動集中地。

與地鐵、公交系統以及23-9公園、濱城廣場、阮惠步行街等公共空間一起，該區域被定位為按照TOD模式發展現代交通-商業樞紐，高效利用地下空間。

據VinSpeed公司稱，規劃總面積約9.3公頃。規劃邊界北側為黎萊路和濱城坊現有居民用地；南側為範五老街。東側為咸宜路和陳興道路，西側為阮廌路。

地下空間是項目的主要開發區域

根據VinSpeed公司的規劃徵求意見文件，地下空間將是項目的主要開發區域。車站、商業中心、服務設施、停車場和技術基礎設施等功能將連貫佈置，與地鐵系統和地下步行網絡直接連接。

同時，地面空間將限制建築建設，優先用於綠地、廣場、步行空間和通往地下工程的出入口。

根據規劃文件，中心區域景觀旨在形成小尺度空間，為各區域打造獨特建築亮點。建築現代、統一、環保，與區域自然和諧。

車站辦公區和運營調度室佈置在便於管理、調度和運營城市軌道交通系統的位置，確保與車站各功能區和地下工程直接連接。

建築採用現代、簡潔的形體，比例與區域整體建築空間協調，有助於為地上建築打造辨識度。

車站和車輛段空間是整個地下建築群的核心。該空間按同步運營流程組織，滿足城市軌道交通系統長期運營、維護和發展的要求。

乘客服務空間、技術區和運行區佈局合理，確保安全高效運營，並與商業、服務空間和地下停車場便捷連接。

商業中心空間佈置在地下建築系統內，與車站區域和地下步行通道直接連接，形成連續的商業服務空間鏈。空間組織方案旨在打造現代、通透、便於運營的購物環境……

商業中心區域效果圖 – 圖片來源：VinSpeed

停車場設在地下空間，以有效利用城市土地資源，減少地面停車壓力，增加綠地、廣場和公共空間面積。內部交通組織確保行人與車輛合理分流，直接連接車站、商業中心及其他功能空間。

據VinSpeed公司稱，規劃範圍內的城市設計方案旨在打造一個現代、同步的地下建築綜合體。地下與地面兩層空間的緊密連接將有助於提高工程運營效率，改善城市環境質量，併為中心區域塑造獨特建築形象。