建設部表示，海防-下龍-芒街鐵路線長約187公里，正在制定詳細規劃和預可行性研究。
在答覆廣寧省選民關於實施連接中國的鐵路線的建議時，建設部表示，2021-2030年期間、展望至2050年的鐵路網絡規劃確定了海防-下龍-芒街鐵路線長約187公里。該線起點為海防南亭武站，終點為廣寧省芒街地區。
該線規劃採用1435毫米軌距，電氣化，並研究在2021-2030年期間投資。
目前，海防-下龍-芒街走廊的運輸通過公路和水路進行。其中，貨物主要通過內河和沿海水路運輸，因為成本低，而乘客主要通過公路出行。下龍-芒街高速公路目前有4條車道，據評估能夠滿足至2040年的客運需求。該路線目前車流量約9000輛/日，相當於設計能力的20%。
建設部認為，當客運和貨運需求足夠大時，海防-下龍-芒街鐵路線將得到投資。目前，貨物優先通過海運和河運以降低成本，而公路繼續承擔大部分乘客出行需求。
關於投資準備工作，根據越南與中國之間的協議以及政府的指示，建設部已責成越南鐵路局與中國主管機構協調製定海防-下龍-芒街鐵路詳細規劃，預計於2026年完成。
在制定規劃的同時，鐵路項目管理委員會受命編制項目預可行性研究報告，提交主管部門審議，並就投資主張提出意見。報告將明確項目進度和資源相關內容。
在鐵路投資尚未進行期間，建設部建議廣寧省繼續有效利用現有交通系統，特別是內河運輸與沿海海運和公路相結合。此舉旨在促進經濟社會發展，同時確保越南與中國之間的貿易暢通。
此前，廣寧省選民認為該線路在區域連通和國際聯運方面具有戰略意義，有助於形成越南與中國之間的物流、旅遊和貿易走廊。選民建議優先安排資源，在2030年前實施該項目，同時加快投資準備工作，儘快動工建設。
越南中文社
