建设部表示，海防-下龙-芒街铁路线长约187公里，正在制定详细规划和预可行性研究。
在答复广宁省选民关于实施连接中国的铁路线的建议时，建设部表示，2021-2030年期间、展望至2050年的铁路网络规划确定了海防-下龙-芒街铁路线长约187公里。该线起点为海防南亭武站，终点为广宁省芒街地区。
该线规划采用1435毫米轨距，电气化，并研究在2021-2030年期间投资。
目前，海防-下龙-芒街走廊的运输通过公路和水路进行。其中，货物主要通过内河和沿海水路运输，因为成本低，而乘客主要通过公路出行。下龙-芒街高速公路目前有4条车道，据评估能够满足至2040年的客运需求。该路线目前车流量约9000辆/日，相当于设计能力的20%。
建设部认为，当客运和货运需求足够大时，海防-下龙-芒街铁路线将得到投资。目前，货物优先通过海运和河运以降低成本，而公路继续承担大部分乘客出行需求。
关于投资准备工作，根据越南与中国之间的协议以及政府的指示，建设部已责成越南铁路局与中国主管机构协调制定海防-下龙-芒街铁路详细规划，预计于2026年完成。
在制定规划的同时，铁路项目管理委员会受命编制项目预可行性研究报告，提交主管部门审议，并就投资主张提出意见。报告将明确项目进度和资源相关内容。
在铁路投资尚未进行期间，建设部建议广宁省继续有效利用现有交通系统，特别是内河运输与沿海海运和公路相结合。此举旨在促进经济社会发展，同时确保越南与中国之间的贸易畅通。
此前，广宁省选民认为该线路在区域连通和国际联运方面具有战略意义，有助于形成越南与中国之间的物流、旅游和贸易走廊。选民建议优先安排资源，在2030年前实施该项目，同时加快投资准备工作，尽快动工建设。
（编译：Jon ；审校：Fang；来源：越南中文社yuenan.com）
原创文章，作者：越南中文社，如若转载，请注明出处：https://yuenan.com/news-124484/
