使用VETC、ePass交通賬戶關聯電子錢包的用戶，每月需支付6,600越南盾的管理費，以維持系統運行、連接銀行並提供24/7支付服務。
從8月起，VETC和ePass用戶必須按月支付費用，即使車輛未通過收費站。
個人客戶每個錢包每月支付6,600越南盾，相當於每年79,200越南盾。組織、企業每錢包每月費用為66,000越南盾，相當於每年792,000越南盾。
一個組織或企業的錢包可以關聯不限數量的車輛。因此，擁有5輛、10輛或20輛車共同關聯一個錢包的企業，每月也只需支付66,000越南盾。
新費用引發許多車主疑問。河內司機楊雄表示，他已提前在錢包中充值以確保車輛通過收費站時支付，餘額不產生利息，但現在還需額外支付賬戶維護費。
同樣，擁有超過15輛車的運輸企業主文山（公司位於慈廉坊）表示，公司幾乎始終在錢包中保留約500萬越南盾。“每月66,000越南盾不是大數目，但我想知道這筆額外費用產生的原因，”他說。
根據第119號法令，自2025年10月1日起，交通賬戶必須與收費賬戶分離，並關聯非現金支付工具。使用VETC的車主可以將交通賬戶與VETC電子錢包關聯，而ePass用戶則可以關聯Viettel Money（Viettel生態內）。
VETC代表表示，新收費“不是道路使用費，不會改變過站價格，也不按車輛通行次數收取”。這是電子錢包的管理和運營費，與客戶餘額無關。
在新規定實施初期，VETC未收取賬戶管理費，以幫助客戶接觸並養成使用新支付方式的習慣。企業同時承擔運營、交易處理和銀行連接產生的費用。
經過一段時間後，VETC和與ePass相關的服務提供商開始收取電子錢包管理費，以彌補運營成本。
據ePass和Viettel Money稱，這筆費用用於維護和升級技術基礎設施；實時運營和對賬交易；增強安全性、服務質量，並確保持續連接電子錢包與交通賬戶。
VETC還表示，賬戶管理費用於支付24/7系統運行成本，其中包括支付給銀行的費用，涉及充值、連接和交易對賬。
根據國家銀行規定，對於VETC錢包中的餘額，客戶資金必須存放在獨立的支付保障賬戶中。因此，電子錢包供應商不得對該餘額支付利息。
如果車主不使用VETC或Viettel Money電子錢包，可以將交通賬戶與其他非現金支付工具關聯，如Visa、Mastercard卡或先享後付服務，具體視應用而定。然而，某些方式也會產生費用。
在交通賬戶與收費賬戶分離之前，VETC和ePass曾對某些充值方式收費。
VETC對通過手機銀行或國內ATM卡充值收取交易金額1.023%的費用，部分渠道除外。按此標準，充值100萬越南盾需支付10,230越南盾手續費。
ePass通過手機銀行充值收取1,300越南盾加交易金額的0.8%；使用國內ATM卡收取880越南盾加0.66%。對於Visa、Mastercard卡，VETC和ePass分別收取1.77%和2,000越南盾加交易金額2%的費用。
到2026年初，全國約有630萬輛車輛使用電子不停車收費服務，相當於使用該服務車輛總數的近100%。
英秀
越南中文社
