從芒街（廣寧省）出租車司機遭女乘客團伙揪頭髮、毆打的事件來看，搭載醉酒乘客的故事也給出租車司機帶來了難以處理的情況。

當乘客醉酒、行為失控時，司機能否拒載或中途停車？如果在車上遭到威脅、襲擊，司機應如何應對，既保護自己又符合法律？

夜班司機最怕醉酒失控的乘客

事件發生在8月30日凌晨，當時出租車司機阮進達（28歲）在芒街搭載了4名乘客，包括1男3女。據警方初步核實，這群乘客有飲酒跡象。

行駛途中，兩名女子要求司機返回接人，但阿達以車內已滿拒載。隨後司機遭到辱罵，頭部和麵部被毆打。

阿達開門逃跑，但繼續被數人追趕，遭拳打腳踢、鞋砸、棍棒和水煙筒擊打數次，一度倒在路上。

警方已確定7名相關人員，正在進一步調查事件經過及各人角色，以便處理。

據河內富川鄉的阮文俊（32歲）——一名有近10年服務車輛駕駛經驗的司機稱，醉酒乘客的情況對司機來說並不陌生，尤其是夜班司機。

阿俊講述道：“夜班司機最怕乘客喝太多。平時只是小事，但一旦失控，乘客很容易發火。司機越爭辯越容易出事。”

阿俊表示，如果遇到像芒街那樣的情況，當車上已滿員而乘客要求再接人時，他也會拒絕，但會盡量婉言解釋，同時建議另叫一輛車。

如果乘客開始辱罵、威脅，他就不會再爭辯，而是尋找明亮、人多或靠近公安局的地方停車，然後撥打總檯或請同事支援。

他說：“開車是為了賺錢，但遇到這種情況必須優先考慮安全。乘客就坐在身後，而自己握著方向盤。一旦他們突然有過激行為，非常危險。”

那些因醉酒乘客而“心驚肉跳”的行程

近10年駕齡中，阿俊多次搭載醉酒者，尤其是晚上23點以後，大排檔和卡拉OK開始散場的時候。

大多數乘客仍能控制行為，有人上車後一路睡到目的地。最令人擔心的是那些喝得太多的人，容易動怒或在行駛中做出突然舉動。

有一次，阿俊載一名喝了很多酒的男乘客。此人不斷改變目的地，一會兒要左轉，一會兒又要掉頭。阿俊解釋時，對方發火辱罵，從身後抓住他的衣服並擊打頭部。

他回憶：“當時我握著方向盤，被突然襲擊也很慌張。但我不能回頭爭吵，只要方向盤一偏，就會危及自己和路人。”

阿俊減速，找人多的地方停車後求助。“捱打當然惱火，但客人喝醉了，越爭越容易出事。那趟車我寧可不要錢，只要自己安全。”

阿俊說，更輕微的情況，如乘客在車上嘔吐、叫不醒、到達後沒錢支付或直接在車上吵架，也屢見不鮮。

儘管如此，司機不能一看到乘客喝了酒就拒載。如果乘客仍清醒、能說清地址、不鬧事，阿俊仍會載客。但當乘客威脅、打人、砸車、搶方向盤或在行駛中開門時，就必須設法停車。

阿俊說：“幾十萬越南盾的車費不值得拿安全去賭。遇到醉酒乘客要態度溫和，但感到危險時必須懂得停下。”

乘客醉得太厲害，司機可以拒載嗎？

河內市律師團鄭文線律師認為，需要區分喝了酒的人和醉到無法控制行為的人。

並非客人一有酒味，司機就可以拒載。如果此人仍清醒、正常交流、不鬧事或影響安全，原則上仍是普通乘客。

然而，當乘客已經鬧事、威脅他人或妨礙駕駛時，司機可以拒載或停車以確保安全。

按鄭文線律師的說法，如果事件發生在行駛途中，司機不應隨意將乘客趕下車。適當的做法是找安全位置，優先選明亮、人多的地方，然後聯繫總檯、乘客親屬或職能部門求助。

若遭乘客攻擊，司機有權自衛。越南《刑法》第22條關於正當防衛的規定，允許一個人對正在侵犯自己或他人合法權益的行為進行必要反擊。

另一種常見情況是醉酒乘客在車上嘔吐或損壞車輛。律師表示，這兩種情況也需要區分。

如果乘客故意砸窗、破壞內飾或損壞車輛，必須賠償實際損失。視性質、程度和後果，該行為還可能被依法追究。

而醉酒乘客在車上嘔吐不能當然視為故意破壞。如果司機需要清潔、除味、修理座椅或產生費用，要求支付時應依據實際損失及公司服務規定（如有）。

追打司機，可能面臨刑事處罰

從芒街事件來看，碩士、律師阮德盛認為，如果事態如最初信息所述，司機已逃跑但仍被多人追趕襲擊，這不再是顧客與服務提供者之間的普通爭執。

調查機構將依據受害者傷勢、攻擊方式、所用物品及每個人的行為來認定責任。對於多人參與的事件，需查清誰是發起者、直接毆打、追趕、使用工具或協助他人攻擊，以區分責任。

阮德盛律師說：“顧客不滿意可以反映、投訴或選擇其他交通工具。沒有任何理由因為一項服務要求未被滿足就允許對司機使用暴力。”