9月11日，《青年報》記者在國道1號從濱水橋南端至河靜市（舊）繞城公路北段的路段看到，多處路面損毀、破敗，潛藏交通安全隱患，威脅過往人員和車輛安全。
途經河靜省的國道1號損毀、破敗
在途經越川鄉的路段，多處出現路面結構損壞、剝落、隆起、車轍凹陷等情況。
與此同時，在途經甘祿鄉的路段，多處路面出現龜裂、剝落、坑窪不平，潛藏交通安全隱患。
該路段屬於國道1號升級擴建項目，從濱水橋南端至河靜市（舊）繞城公路北段，全長35公里，投資額超過24000億越盾，由Cienco4集團股份公司（Cienco4）以BOT形式擔任投資方。工程於2014年初完工並投入運營。
近年來，該路段頻繁損毀，民眾多次向職能部門反映。儘管Cienco4已進行修繕，但道路損毀狀況仍未得到徹底處理。
若不能徹底處理損毀，建議處理或暫停收費
9月10日，河靜省人民委員會發文致建設部、越南公路局和Cienco4，建議指導對該路段損毀進行修復處理。
據河靜省稱，自2014年投入運營以來，Cienco4一直負責該路段的管理和養護。然而，路基、路面及交通安全系統的維修、修復在某些時候不夠及時，未能滿足運營要求。
河靜省人民委員會、省交通安全委員會及有關廳局、地方已多次現場檢查併發文要求修復，但損毀狀況仍未徹底解決並反覆出現。目前，多處路面存在車轍凹陷、坑洞等損毀，尚未得到徹底處理。
上述狀況的客觀原因是工程已運營超過12年，常年受颱風、洪水、暴雨及極端天氣影響。
但主觀原因是，過去一段時間的修復主要只是針對發生損毀或接到反映後的個別位置、個別路段進行局部處理，缺乏整體、根本性的解決方案，未能徹底解決全線損毀。
這種狀況長期持續，不僅影響運營質量、引發民眾不滿，還潛藏交通安全隱患，尤其是在車轍凹陷、坑洞及交通標誌系統老化處。
為保障運營條件、交通安全和交通參與者的權益，對該路段損毀進行檢查、修復十分必要且緊迫。
因此，河靜省人民委員會建議建設部和越南公路局繼續關注指導，要求Cienco4緊急檢查、制定並實施同步、徹底的修復方案，處理全線損毀。
當前重點徹底處理車轍凹陷、坑洞、標線模糊等可能影響交通安全的損毀；同時制定根本、長期的解決方案，明確實施進度和責任。
如Cienco4不執行或未充分、及時執行保障質量和運營安全的要求，建議建設部和越南公路局依職權審議處理，包括按規定暫停公路收費。
越南中文社
