9月11日，《青年报》记者在国道1号从滨水桥南端至河静市（旧）绕城公路北段的路段看到，多处路面损毁、破败，潜藏交通安全隐患，威胁过往人员和车辆安全。
途经河静省的国道1号损毁、破败
在途经越川乡的路段，多处出现路面结构损坏、剥落、隆起、车辙凹陷等情况。
与此同时，在途经甘禄乡的路段，多处路面出现龟裂、剥落、坑洼不平，潜藏交通安全隐患。
该路段属于国道1号升级扩建项目，从滨水桥南端至河静市（旧）绕城公路北段，全长35公里，投资额超过24000亿越盾，由Cienco4集团股份公司（Cienco4）以BOT形式担任投资方。工程于2014年初完工并投入运营。
近年来，该路段频繁损毁，民众多次向职能部门反映。尽管Cienco4已进行修缮，但道路损毁状况仍未得到彻底处理。
若不能彻底处理损毁，建议处理或暂停收费
9月10日，河静省人民委员会发文致建设部、越南公路局和Cienco4，建议指导对该路段损毁进行修复处理。
据河静省称，自2014年投入运营以来，Cienco4一直负责该路段的管理和养护。然而，路基、路面及交通安全系统的维修、修复在某些时候不够及时，未能满足运营要求。
河静省人民委员会、省交通安全委员会及有关厅局、地方已多次现场检查并发文要求修复，但损毁状况仍未彻底解决并反复出现。目前，多处路面存在车辙凹陷、坑洞等损毁，尚未得到彻底处理。
上述状况的客观原因是工程已运营超过12年，常年受台风、洪水、暴雨及极端天气影响。
但主观原因是，过去一段时间的修复主要只是针对发生损毁或接到反映后的个别位置、个别路段进行局部处理，缺乏整体、根本性的解决方案，未能彻底解决全线损毁。
这种状况长期持续，不仅影响运营质量、引发民众不满，还潜藏交通安全隐患，尤其是在车辙凹陷、坑洞及交通标志系统老化处。
为保障运营条件、交通安全和交通参与者的权益，对该路段损毁进行检查、修复十分必要且紧迫。
因此，河静省人民委员会建议建设部和越南公路局继续关注指导，要求Cienco4紧急检查、制定并实施同步、彻底的修复方案，处理全线损毁。
当前重点彻底处理车辙凹陷、坑洞、标线模糊等可能影响交通安全的损毁；同时制定根本、长期的解决方案，明确实施进度和责任。
如Cienco4不执行或未充分、及时执行保障质量和运营安全的要求，建议建设部和越南公路局依职权审议处理，包括按规定暂停公路收费。
（编译：Jon ；审校：Suki；来源：越南中文社yuenan.com）
原创文章，作者：越南中文社，如若转载，请注明出处：https://yuenan.com/news-126925/
