關於5號線（萬高—和樂）地鐵，9月13日，河內城市鐵路管理委員會（MRB）一位領導在與《青年報》交流時表示，該單位正在辦理申請調整項目的手續。
“預計規劃會略有調整。此前項目有6公里地下段、33公里餘高架段，但目前已有地下化、兩用的主張，因此我們預計將按照該方向研究項目。”該人士說。
同樣據MRB領導介紹，關於申請調整項目一事，該單位正在徵求河內市人民委員會的意見。
面對有關調整5號線地鐵走向、使其途經河內市西部若干城區的信息，該人士表示，只有河內市人民委員會允許調整主張後，該單位才會進入詳細研究階段。
“目前我們仍按照《河內首都總體規劃——100年願景》執行。關於線路走向，必須進行詳細研究，有諮詢單位參與研究後才能決定如何調整、變更。”河內MRB領導補充說。
按照現行方案，萬高—和樂地鐵按1435毫米雙軌標準設計，全長近39公里。
項目總投資72.3萬億越盾，總長度約39.58公里，按雙線、1435毫米軌距、現代化電氣化標準投資，共設20座車站（6座地下站、13座地面站、1座高架站）。
線路起點位於萬高路與黃華探路交叉區域，隨後在地下沿萬高路、柳佳、阮志清、陳維興路敷設。經過國家會議中心後，線路轉為地面，沿升龍大道與和樂—和平高速公路之間的分隔帶延伸至線路終點。
項目終點為S20站（位於和樂鄉與安春鄉轄區）。
該項目由河內方面於2025年12月開工。
越南中文社
