胡志明市農業與環境廳近日就服務土龍木市—胡志明市地鐵2號線的補償、支持和安置項目，徵求各廳、部門、行業、地方及相關單位的意見。
根據文件，土龍木市—胡志明市地鐵2號線全長約33.2公里，途經16個坊，其中約17.8公里為高架，其餘為地下段。線路起點為C0站，在平陽坊與平陽新城—仙泉地鐵1號線的S5站共用區域，終點為陶壇站，並在濱城坊與濱城—參良地鐵2號線段相接。
沿線設有24座車站，包括C0至C10的11座高架站，以及C11至C23的13座地下站。項目還設有面積約26.8公頃的協平福車輛段，位於三平坊和協平坊，用於列車檢修、保養和夜間停放。
據胡志明市農業與環境廳介紹，服務土龍木市—胡志明市地鐵2號線項目的補償、支持和安置項目預計影響土地總面積約81.2公頃，涉及約2681個案例。其中398個案例預計需全部拆遷，相當於398套安置房需求。
用於該項目補償、支持和安置的總投資預計為34.374萬億越盾，使用財政預算，實施時間為即日起至2027年。
根據文件中的計劃，從2026年10月至2027年2月，各地方將開展調查、考察、測量、清點、確定土地來源、制定土地價格以及編制補償、支持和安置方案等工作。
農業與環境廳要求地鐵線路經過的各坊人民委員會對照項目邊界與現狀土地，就面積、規模、受影響案例數量、收回案例數量提出意見。
同時確定安置、臨時居住需求、安置地點以及準備住房和土地基金、為民眾安排新住所的能力。
對於生計受影響的案例，地方還必須考慮提供培訓、轉業和就業安置支持方案。
胡志明市財政廳被要求審查城市財政預算來源、2026—2027年資金平衡與安排計劃以及撥付進度，以確保項目實施時間。各廳、行業和地方須在9月22日前向農業與環境廳反饋意見，以便彙總和審核。
土龍木市—胡志明市地鐵2號線必須於2030年完成
胡志明市已設定目標，到2030年完成8條地鐵線路，使整個網絡總長度達到255公里（包括已投入運營19.7公里的地鐵1號線）。
預計從現在到2026年底，該市將再開工建設4條線路，包括守添—隆城地鐵、平陽新城—仙泉地鐵1號線、地鐵6號線第一階段新山一—富友段，以及土龍木市—胡志明市地鐵2號線。
越南中文社
