簽約儀式匯聚了金務大置地、山金置地和港鐵，越南和馬來西亞總領事館代表出席見證。
該協議為各方搭建了一個交流專業知識、經驗和能力的平臺，同時探索將公共交通、住宅、商業、服務和公共空間融合在一起的綜合城市開發模式。
重要的是，這並非金務大與港鐵的首次合作。兩家集團已在澳大利亞建立了合作往績，尤其是在城市軌道基礎設施和火車站周邊空間綜合開發方面。
在悉尼地鐵西線項目下，由金務大旗下公司和港鐵公司（澳大利亞）有限公司組成的河畔連線聯合體，獲得了價值8.8億澳元（6.3億美元）的合同，負責建設帕拉馬塔地下地鐵站及相關基礎設施。
該項目還包括車站上方及鄰近商業、零售和住宅建築的開發權，展示了一種將交通基礎設施與城市開發納入互聯生態系統的綜合方式。
這一經驗為金務大和港鐵在越南探索更多機會奠定了堅實基礎。越南的城市軌道網絡正逐步擴展，並日益成為主要城市發展戰略的重要組成部分。
金務大置地與港鐵的合作，依託各方在交通基礎設施、城市軌道、TOD和綜合城市開發方面的互補優勢。
擁有50多年曆史的金務大有限公司在交通基礎設施、城市軌道和隧道技術方面擁有深厚專業知識，並在國際市場交付重大基礎設施項目方面積累了豐富經驗。
與此同時，港鐵貢獻了數十年城市軌道運營和與公共交通相結合的地產開發經驗，其著名的“鐵路加物業”模式將交通基礎設施與商業、住宅和服務功能相結合，打造高度連通的城市環境。
在越南，金務大置地已在河內、胡志明市、同奈和海防開發了一系列城鎮和住宅項目。其中許多項目在規劃時都注重與現有和新興交通基礎設施的連通性，包括胡志明市的Artisan Park、Eaton Park和The Meadow，以及同奈的Springville。
這些經驗為金務大置地進一步探索和開發符合TOD原則的綜合城市模式奠定了基礎，以回應越南公共交通網絡的擴展和快速城市化。
金務大有限公司的交通基礎設施和城市軌道能力、港鐵的TOD專長，以及金務大置地的綜合城市開發經驗相結合，為各方探索符合越南規劃背景、基礎設施需求和城市發展優先事項的綜合車站模式創造了強大平臺。
通過這一合作，公共交通不僅可以作為連接手段，還可以成為創造現代、可持續和充滿活力城市環境的催化劑。
越南中文社
