签约仪式汇聚了金务大置地、山金置地和港铁，越南和马来西亚总领事馆代表出席见证。
该协议为各方搭建了一个交流专业知识、经验和能力的平台，同时探索将公共交通、住宅、商业、服务和公共空间融合在一起的综合城市开发模式。
重要的是，这并非金务大与港铁的首次合作。两家集团已在澳大利亚建立了合作往绩，尤其是在城市轨道基础设施和火车站周边空间综合开发方面。
在悉尼地铁西线项目下，由金务大旗下公司和港铁公司（澳大利亚）有限公司组成的河畔连线联合体，获得了价值8.8亿澳元（6.3亿美元）的合同，负责建设帕拉马塔地下地铁站及相关基础设施。
该项目还包括车站上方及邻近商业、零售和住宅建筑的开发权，展示了一种将交通基础设施与城市开发纳入互联生态系统的综合方式。
这一经验为金务大和港铁在越南探索更多机会奠定了坚实基础。越南的城市轨道网络正逐步扩展，并日益成为主要城市发展战略的重要组成部分。
金务大置地与港铁的合作，依托各方在交通基础设施、城市轨道、TOD和综合城市开发方面的互补优势。
拥有50多年历史的金务大有限公司在交通基础设施、城市轨道和隧道技术方面拥有深厚专业知识，并在国际市场交付重大基础设施项目方面积累了丰富经验。
与此同时，港铁贡献了数十年城市轨道运营和与公共交通相结合的地产开发经验，其著名的“铁路加物业”模式将交通基础设施与商业、住宅和服务功能相结合，打造高度连通的城市环境。
在越南，金务大置地已在河内、胡志明市、同奈和海防开发了一系列城镇和住宅项目。其中许多项目在规划时都注重与现有和新兴交通基础设施的连通性，包括胡志明市的Artisan Park、Eaton Park和The Meadow，以及同奈的Springville。
这些经验为金务大置地进一步探索和开发符合TOD原则的综合城市模式奠定了基础，以回应越南公共交通网络的扩展和快速城市化。
金务大有限公司的交通基础设施和城市轨道能力、港铁的TOD专长，以及金务大置地的综合城市开发经验相结合，为各方探索符合越南规划背景、基础设施需求和城市发展优先事项的综合车站模式创造了强大平台。
通过这一合作，公共交通不仅可以作为连接手段，还可以成为创造现代、可持续和充满活力城市环境的催化剂。
（编译：Jon；审校：Fang；来源：越南中文社yuenan.com）
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