廣義——新的茶曲1橋設有三個鋼環，構成水車岸造型，是越南首次採用自錨式懸索結構，用於替代已有60多年、嚴重老化的舊橋。
10月8日上午，廣義省動工興建新的茶曲1橋，總投資2.199萬億越盾，來自地方財政。由該省交通工程項目投資建設管理委員會擔任業主。
項目位於義路坊（南側橋頭）和張光仲坊（北側橋頭）一帶；全長約830米，其中橋梁部分長577米、寬28米，包括4條機動車道、2條混合車道、人行道和觀景臺。
建築亮點是河中相連的三個大型鋼環，象徵曾將河水引入田間的老水車岸，與當地民眾的生活緊密相連。
三個鋼環也是自錨式懸索結構的一部分，這是越南首次設計並建造此類結構。
該工程有四個自錨式懸索跨，採用鋼與鋼筋混凝土組合梁以及預應力鋼筋混凝土。與普通懸索橋不同，自錨式橋梁的主纜不拉向外部錨塊，而是將拉力傳回梁體，由橋梁自身承受索系拉力。
新橋相對現有茶曲1橋向東偏移約11度，以保留舊橋北側的遺產榕樹。
南側，橋梁連接光中—趙嫗—徵氏姐妹環島區域，並在孫德勝路設有下穿隧道。北側，橋梁連接陳文茶、黃沙、阮文靈以及延伸的濟亨等道路。
在動工儀式上，廣義省人民委員會主席阮德心表示，新的茶曲1橋是當地民眾的期盼。
工程建成後，不僅是一條現代化交通線路，還將拓展城市空間，打造茶曲河兩岸的景觀軸線，成為全省的新地標。
據阮德心介紹，超過2萬億越盾的公共投資資金將在未來18個月內撥付，加上兩岸隨後的商貿、服務和旅遊，將助力實現2026—2030年兩位數增長目標，力爭讓廣義早日成為區域增長極。
新橋將取代已運營60多年的現有橋梁，該橋部分位置已剝落、露出鏽蝕鋼筋，在雨季洪水中存在安全隱患。這是橫跨茶曲河的第8座橋。
範玲
越南中文社
