在10月15日下午舉行的胡志明市經濟社會新聞發佈會上，市工貿廳能源管理處副處長阮克孝介紹了盛安島鄉的燃油供應保障情況。
據介紹，盛安島鄉的燃油消費需求平均每天不足1立方米，每月不到30立方米。
而一家普通加油站每月至少要銷售50立方米才能保證經營效益。需求偏低導致在島鄉投資加油站遇到困難，更何況通過水路運輸燃料的成本高昂。
阮克孝表示，按照市領導指示，工貿廳已與地方政府以及西貢石油公司（Saigon Petro）合作，尋找為居民供應燃油的方案。該投資項目被視為服務民生和社會保障，而非以盈利為首要目標。
預計燃油將用駁船從芽郫（Nhà Bè）地區運往盛安。但這一方案仍面臨諸多障礙。駁船通常運輸數百立方米燃料，而加油站的設計容量僅約50立方米，導致單位燃料的運輸成本大幅上升。
此外，擬建加油站的位置靠近正在維修的碼頭，但規定要求加油站必須距離碼頭至少70米。因此，該市正在考慮在水面上建設浮動加油站的方案，預計於2027年初完工。
阮克孝表示，盛安浮動加油站的設計比其他一些地方更為複雜，因為該地區同時臨河臨海。工程必須確保抗浪安全，防止海水湧入泵系統，同時還要滿足消防和環保要求。
目前盛安居民仍須從陸地運送燃油使用，在家中儲存燃料存在火災爆炸隱患。該市也鼓勵居民從使用燃油的交通工具轉向電動車。
據工貿廳介紹，一些地方已出現浮動燃油經營模式，如清化省有300多個浮動加油站，巴地—頭頓地區此前有50多艘經營油品的駁船。但盛安的地形條件和海域特點要求採取單獨方案，以確保安全並切合實際。
越南中文社
