越南數字解決方案企業MISA集團總經理黎紅光表示，人工智能代理（AI Agent）正在催生一種新的企業運營模式，即“企業自運營”（Agentic Enterprise）。在這一模式下，企業內每個崗位都可由一個AI代理協助，AI代理能夠自行制定計劃、處理任務，並與其他AI代理協同完成複雜工作。與依賴人工工時的傳統模式不同，AI代理不受班次限制、持續運轉，使企業可以維持“不眠企業”狀態，持續響應和處理工作。
黎紅光稱，MISA正圍繞這一方向建設MISA Agentwork生態，即為企業內會計財務、營銷銷售、人力資源、運營和生產等部門分別提供專門的“AI員工”。這些AI代理被設計為進入具體業務，使用真實數據、真實流程處理企業實際需求。MISA的策略是把AI嵌入具體運營環節，以產生可衡量的結果。
MISA公佈的實際應用數據顯示，在產品開發環節，AI代理在需求分析、設計、編程和測試等部分工序中承擔了70%至100%的工作量，新產品開發時間可從三至六個月縮短至一至兩個月。在客戶服務環節，AI支持代理自動處理約70%的支援請求，每日處理量從約6000件增至逾1.8萬件，相當於生產率提高三倍。人事檔案處理時間從約1小時降至5分鐘；會計環節的發票處理則從約8小時縮短至30分鐘。
在旅遊酒店業，峴港旅遊協會副主席、峴港酒店協會主席、Furama Resort Đà Nẵng總經理阮德瓊認為，AI和自動化並非為了裁減勞動力，而是重新配置工作時間：技術承擔重複性、標準化的操作，人則更多集中於服務質量，創造情感價值。他提到，Furama-Ariyana度假區投入逾3億越南盾的機器人Ms.Ariyana平均每年服務40場活動，一年內收回成本；Furama Villas的電瓶車自動調度系統使人工電話減少76%，每條電話線每月釋放約34小時工時。
在諒山省口岸物流領域，友誼春強股份公司技術中心專員範玉英表示，公司近期加強AI在車流預測、車輛調度優化、運營數據分析、單據處理和決策支持等方面的應用。公司總經理阮氏鳳稱，相關方案使車輛接收、等待和調度時間減少約15%至25%，滯留時間減少4至6小時，手工錄入和處理差錯率下降約80%至90%，人員效率提高200%。目前諒山省日均通關車輛已超過1000輛。
Viettel Post副總經理、Viettel諒山物流園區經理黎俊英中校表示，應用AI有助於管理者更早看到趨勢，在預測到車流增加時主動制定車輛調控、人力安排和集結區組織方案，而不是等到擁堵發生後再處理。Viettel諒山物流園區運營副主管阮文才稱，AI和智能技術使運輸成本降低約15%，倉庫運營效率提高約30%，倉庫管理成本優化約25%。
越南中文社
