海雲隧道通車逾二十年：行程由一小時縮至十分鐘

越南海雲隧道於2005年6月5日正式通車，連接峴港市與順化市（原屬承天順化省）。該工程旨在替代地形險峻、多急彎且雨季易發落石的海雲嶺盤山公路，改善南北交通幹線的通行條件。

據項目資料，隧道主洞長6280米，平行避險洞長6286米，項目全長（含引道及相關設施）達12182米。工程於2000年8月開工，總投資超過127億美元（約合3萬億越南盾）。高峰期現場施工人員超過1000人。

日本國際協力機構（JICA）資料顯示，隧道通車後，穿越該路段的時間從原先的一個多小時縮短至約10分鐘；另一份JICA文件則記錄實際耗時約15分鐘，具體取決於路段界定和交通條件。

安全效益亦有數據支撐。2000至2004年，海雲嶺及隧道區域年均發生8.4起嚴重事故、5.2人死亡；2005至2009年，年均嚴重事故降至3.2起，死亡人數降至2.8人。同期，該路段平均車速從約23公里/小時提升至約46公里/小時。

海雲隧道通車時為越南最長的穿山隧道，也是東南亞最長的公路隧道，並位列當時全球30座最長公路隧道之一。