越南西寧省10月20日召開會議，就《至2035年、展望至2050年西寧省邊境經濟發展與國防安全保障相結合方案》徵求意見。省人民委員會副主席張清廉在會上表示，該省目標是到2030年經邊境進出口貨物總值達到160億至200億美元，逐步成為南部重點經濟區與柬埔寨、老撾、泰國及東盟國家之間的貨物中轉點。
西寧省與柬埔寨三個省接壤，邊境線長約369公里，擁有國際口岸、口岸經濟區和隆安國際港。張清廉稱，這些條件有利於發展貿易、工業、服務業和物流，但需要明確突破環節，解決基礎設施瓶頸，改善投資環境，並加強生產區與口岸、物流中心和消費市場之間的連接。他要求方案與國家、區域和本省規劃及經濟社會發展戰略相銜接，任務和措施須有重點、路線圖和具體責任分工。
根據越南工貿部戰略與政策研究院博士黃長在會上介紹的方案概要，到2035年西寧將形成現代化的邊境經濟空間，與胡志明市、東南部、九龍江平原及區域市場有效連接，口岸經濟、工業、邊境貿易、農業和旅遊成為主要增長動力，物流發揮連接生產、流通和進出口的基礎作用。方案提出2031至2035年階段經邊境進出口貨物總值達250億至320億美元，並在木牌、沙馬、新南和平協口岸經濟區形成4至5個樞紐物流中心。到2050年，西寧力爭成為南部重點經濟區重要的邊境經濟中心，以及越南與柬埔寨之間和跨亞洲經濟走廊的貿易門戶。
會上，代表們就邊境經濟空間佈局、交通基礎設施連接、物流發展、行政審批改革和部門協調提出意見。多名代表強調，應貼近評估貨源、運輸需求和陸路口岸與海港的連接能力，避免分散投資。新港—西寧股份公司代表阮才再表示，該單位已投資5500億越南盾在木牌建設內陸港，其中一期已投入運營，2025年已接待約10萬輛次車輛。他建議同步發展物流系統，推進行政審批改革、數字化轉型和智慧口岸模式，並安排清潔土地用於擴建物流中心。
隆安國際港代表武光輝提出，西寧應考察和評估各工業區貨源，核查公路、水路口岸與海港之間的連接能力。他稱，目前連接有限，導致部分貨源須經其他省市出口，因此建議建立物流數據以支持貨物調度，提高多式聯運效率。張清廉在總結時要求工貿廳與相關單位彙總、分類並研究吸收會議意見，完善方案中的觀點、目標、指標、任務、措施、實施路線圖和各單位責任，力爭在2026年11月內完成草案，報省人民委員會按規定審議。
越南中文社
